تحقیق بررسی تصادفات در گرگان و گنبد 16 ص

تحقیق بررسی تصادفات در گرگان و گنبد 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏بسمه تعالی
‏بررسی تصادفات در گرگان و گنبد
‏عنوان پروژه:
‏بسمه تعا لی
‏هدف از این بررسی آماری تهیه و تحلیل اطلاعات موجود در دو شهرستان گرگان وگنبد و مقایسه علل و عوامل موثر در تصادفات این دو شهر میباشد.
‏آمار گرد آوری شده مربط به 7 ماه اول سال 1385 میباشد که با همکاری نیروی انتظامی استان گلستان تهیه و تنظیم شده است با تشکر از جناب سرهنگ ضیائی جهت همکاری در این پروژه.
‏آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر شهرستان گرگان
‏ردیف
‏نوع معبر
‏تعداد
‏درصد
1
‏نا مشخص
13
0.3
2
‏یکطرفه
193
4.43
3
‏تقاطع
824
18.91
4
‏پل
8
0.18
5
‏میدان
441
10.12
6
‏تونل
1
0.02
7
‏خیابان
2651
60.84
8
‏جاده
28
0.64
9
‏کمربندی
198
4.54
10
‏جمع :
4357
100
‏آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر گنبد
‏ردیف
‏نوع معبر
‏تعداد
‏درصد
1
‏نا مشخص
3
0.21
2
‏یکطرفه
147
10.51%
3
‏تقاطع
499
35.67%
4
‏پل
3
21.00%
5
‏میدان
49
3.50%
6
‏خیابان
663
47.39%
7
‏جاده
7
50.00%
8
‏کمربندی
28
2.00%
9
‏جمع :
1399
100
‏آمار تصادفات بر مبنای نوع وسیله نقلیه
‏گرگان
‏ردیف
‏نوع وسیله نقلیه
‏فوتی
‏جرحی
‏خسارتی
‏جمع کل
1
‏سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
1
797
5522
6320
2
‏سواری کرایه ای
0
44
266
310
3
‏مینی بوس
0
11
58
69
4
‏اتو بوس
0
9
33
42
5
‏وانت بار
0
119
665
784
6
‏کامیونت
0
8
41
49
7
‏کامیون
0
33
218
251
8
‏تریلر
0
5
20
25
9
‏موتور سیکلت و دوچرخه
1
487
45
533
10
‏سایر وسایل
0
0
2
2
11
‏تراکتور
0
3
4
7
12
‏آمبولانس
0
0
4
4
‏جمع کل
2
1516
6878
8369
‏آمار تصادفات بر حسب نوع وسیله نقلیه شهرستان گنبد
‏ردیف
‏نوع وسیله نقلیه
‏فوتی
‏جرحی
‏خسارتی
‏جمع کل
1
‏سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
0
410
1145
1555
2
‏سواری کرایه ای
0
31
87
118
3
‏مینی بوس
0
5
20
25
4
‏اتو بوس
0
3
7
10
5
‏وانت بار
0
76
232
308
6
‏کامیونت
0
4
11
15
7
‏کامیون
1
19
76
96
8
‏تریلر
0
1
5
6
9
‏موتور سیکلت و دوچرخه
1
516
22
539
10
‏سایر وسایل
0
0
1
1
11
‏تراکتور
0
2
0
2
12
‏آمبولانس
0
0
1
1
‏جمع کل
2
1067
1607
2676
‏آمار بر مبنای ساعت وقوع گنبد
‏ردیف
‏ساعت
‏تعداد
‏درصد
1
‏نامشخص
28
2
2
2-4
5
0.36
3
4-6
5
0.36
4
6-8
47
3.36
5
8-10
164
11.72
6
10-12
169
14.01
7
12-14
235
16.8
8
14-16
157
11.22
9
16-18
155
11.08
10
18-20
162
11.58
11
20-22
152
11.86
12
22-24
93
6.65
‏جمع
1399
100
‏آمار تصادفات بر مبنای ساعت وقوع گرگان
‏ردیف
‏ساعت
‏تعداد
‏درصد
1
‏نامشخص
112
2.57
2
2-4
17
0.39
3
4-6
15
0.34

 

تحقیق بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن 11 ص

تحقیق بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن 11 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 10 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏بررس‏ی‏ تصادفات عابر‏ی‏ن‏ پ‏ی‏اده‏ در ن‏ی‏وز‏ی‏لن
‏پ‏ی‏اده‏ رو‏ی‏ ‏ی‏ک‏ی‏ از ا‏ی‏من‏ تر‏ی‏ن‏ روشها‏ی‏ حمل و نقل در ن‏ی‏وز‏ی‏لند‏ است و براساس آمارها‏ی‏ ارائه شده در ازا‏ی‏ هر ساعت سفر با کمتر‏ی‏ن‏ احتمال مرگ ‏ی‏ا‏ صدمه در رتبه دوم قرار دارد .
‏
‏براساس‏ گزارش ها‏ی‏ ارائه شده از تصادفات جاده ها‏ی‏ ن‏ی‏وز‏ی‏لند‏ ، در سال 2006 تعداد 44 عابر پ‏ی‏اده‏ رو کشته شده و 256 عابر دچار جراحات شد‏ی‏د‏ شده و تعداد 695 عابر ن‏ی‏ز‏ جراحات سطح‏ی‏ پ‏ی‏دا‏ کردند.
‏هز‏ی‏نه‏ تصادفات عابر‏ی‏ن‏ پ‏ی‏اده‏ حدود 308 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ دلار بوده است که ا‏ی‏ن‏ مقدار 9 درصد از کل هز‏ی‏نه‏ ها‏ی‏ تصادفات در سال 2006 بوده است.
‏2
‏البته همه تصادفات عابرین پیاده به پلیس گزارش داده نشده اند، بنابراین براساس گزارش های اداره بهداشت تعداد واقعی عابرین پیاده که تصادف کرده اند بدست می آید‏.
‏در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.
‏3
‏ ‏حدود 216 عابر پیاده در همین دوره زمانی در تصادفات جاده ای کشته شده اند که
‏در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.
‏ ‏حدود 216 عابر پیاده در همین دوره زمانی در تصادفات جاده ای کشته شده اند که می توان گفت بطور متوسط 43 عابر در هر سال کشته شده اند .
‏
‏ 
‏عابرین پیاده که دچار سانحه شده اند در بین همه گروههای سنی هستند ، ولی گروه سنی‏   ‏ (14-0 ) بیشترین درصد را بخود اختصاص داده اند .
‏ 
‏4
‏گروه سنی 24-15 سال نیز در معرض خطر زیادی هستند و در سال 2006 از هر 100000 نفر 26 نفر نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده اند .
‏گروه سنی بیش از 65 سال از هر 100000 نفر 22 نفر و گروه سنی 64-45 سال‏.
‏تعداد11 نفر نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده اند.
‏ ‏چانچه آمار عابرین پیاده که با وسیله نقلیه تصادف کرده اند با شاخص تعداد ساعتهایی پیاده روی آنها مقایسه گردد می توان نتیجه گرفت که عابرین پیاده در گروه سنی تا 14 سال و بیش از 80 سال ریسک بیشتری درتصادف با وسایل نقلیه موتوری دارند