آزمایشگاه خواص سیالات مخزن

آزمایشگاه خواص سیالات مخزن

فرمت فایل دانلودی: .ppt
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 2675 کیلوبایت
قیمت: 44000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 27 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

آزمایشگاه خواص سیالات مخزن
عناوین آزمایش ها
آزمایش اندازه گیری میزان آسفالتین( І )
آزمایش اندازه گیری میزان آسفالتین( І І )
آزمایش اندازه گیری میزان آسفالتین( І І І )
آزمایش اندازه گیری ویسکوزیته یک نمونه روغن
آزمایش اندازه گیری وزن مولکولی یک نمونه نفتی
آزمایش شماره 1
نام آزمایش
اندازه گیری میزان آسفالتین( І )
هدف آزمایش :
بر هم زدن تعادل نفت خام و ایجاد شرایط لازم جهت رسوب کردن آسفالت نمونه نفتی
تعاریف و تئوری آزمایش :
آسفالتینها ترکیبات پیچیده ای هستند . این ترکیبات به دلیل اینکه ، ماهیت ترکیبی آنها از یک مخزن به مخزن دیگر تغییر می کند ، دارای وزن مولکولی معینی نمی باشند .
آسفالتینها اغلب به ترکیبات NSO معروفند ، زیرا حاوی اتمهای O ، S و N می باشند که بعضی از آنها جانشین کربن حلقه آروماتیکها می شوند . ترکیبات NSO بالاترین وزن مولکولی را دارند و سنگین ترین اجزای تشکیل دهنده نفتهای خام می باشند
آسفاتینها در اصل دارای هیدروژن و کربن همراه با یک تا سه اتم از نیتروژن ، اکسیژن یا گوگرد در هر مولکول هستند . ساختمان اولیه آنها دارای حلقه های هیدروکربنی آروماتیکی با سه تا ده و حتی بیشتر برای هر مولکول است .
آسفالت= رزین+آسفالتین

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر 41ص

تحقیق تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر 41ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..DOC) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 45 صفحه

 قسمتی از متن word (..DOC) : 
 

2
‏مقدمات و کلیات :
‏این تحقیق در نظر دارد تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر را به روش المان محدود برسی ک‏ند و با توجه به حد اقل سه حالت آب و‏هوا در داخل مخزن نیرو های وارد به مخزن و تنش های مختلف را برسی و نقاط ضعف و قوت در جداره مخزن را در حالت استاتیکی مشخص نماید
‏تاریخچ‏ه مطالعاتی‏:
‏در‏ خصوص مخاذن ضربه گیر شرح مختصری ارائه می گردد.‏ ‏ مخازن ضربه گیر‏ ‏معمو‏لاً‏ در شرکت ماشین سازی اراک ساخته می ش‏وند و با در نظر گرفتن میزان ضربه‏ قوچ‏ ‏حجم ‏آ‏ب و هوای داخل‏ ‏ طراحی میگردد . ‏ ‏ب‏طوریکه حجم آب آنقدر زیاد نباشد ک‏ه باعث
3
‏ عدم‏ ‏نوسان‏ ‏(‏ ‏خاصیت میرا کنندگی‏ ‏)‏ ‏شود و یا آن‏ ‏قدر کم که پس از تزریق آب به خط ا‏ ‏نتقال باعث‏ ‏هواگیری پمپ‏ ه‏ای مسیر گردد‏ ‏.‏ ‏ ‏ ‏در نتیجه بهترین حالت ‏آن است که موارد فوق رعایت شود‏ ‏از ‏ طرفی حجم آب بیشترین حالت ممکن خود باشد‏ ‏. ‏ ‏تا آنکه بتواند‏ ‏ ضربه را بهتر میرا‏ ‏ کند‏ ‏به عبارتی خاصیت میرا کنندگی آن بالا‏ ‏ باشد . مخازن ضربه گیر با‏ ‏ توجه‏ ‏ به‏ ‏ میزان توانایی‏ ‏خنثی نمودن‏ ‏ ضربه‏ ‏ در حجم‏ ‏های‏ ‏ مختلف ساخته‏ ‏ می شوند‏ ‏. گاهی‏ ‏ بدلیل عدم‏ ‏ امکان استفاده‏ ‏مخزن‏ ‏ به‏ ‏ دلیل‏ ‏ ‏ابعاد‏ ‏ آن به‏ ‏ مخازن‏ ‏ کوچکتر ‏ ‏و‏ ‏در کنار هم‏ ‏ بر‏ ‏ روی خط‏ ‏ انتقال در انتهای‏ ‏ایستگاه های پمپاز نصب می گردد‏ ‏.‏ سطح آب موجود در این مخازن بایستی مرتب کنترل‏ ‏گردد‏ ‏ و‏ ‏ میزان‏ ‏ آ‏ب‏ ‏ موجود‏ ‏ در مخزن کمتر از میزان تعیین‏ ‏ شده‏ ‏ نباشد ب‏ه ‏دلیل‏ ‏ آنکه‏ ‏ باعث‏ ‏هواگیری‏ ‏پمپ ها شده و شروع به‏ ‏ کار مجدد پمپ ها را سخت تر می کند . معمول‏ا‏ ‏ با‏ ‏ نصب‏ ‏این مخازن در انتهای‏ ‏ ‏خطوط‏ ‏ از تخریب اتصالات انتهای‏ ‏ خط ‏ ‏جلو گیری‏ ‏ به‏ ‏ عمل ‏ ‏می آید‏ ‏و ضربات قوچ توسط نوسان‏آب و هوای فشرده در این مخازن خنثی می شود .‏
‏بیان مسئله:
‏مسئله مورد برسی تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر می باشد . در این خصوص‏ا ‏علاوه بر آن که بایستی مخزن متحمل ضربات وارد شونده آب بر اثر بر گشت و
3
‏ایجاد ضربه قوچ شود بلکه بایستی خللی در روند کا‏ر پمپ های خط نیز ایجاد ننماید‏ ‏همچنین بایستی متحمل ‏ تنشهای ایجاد شده‏ ‏ بدنه‏ ‏ مخزن بدلیل‏ ‏ حالت استاتیکی مخزن‏ ‏ با ‏ ‏محتوای آب و هوای فشرده بگردد. حال از‏ روش المان محدود که یک روش کاملا شناخته شده برای آنالیز تنش در سازه است می بایست استفاده گردد ‏که این امر‏ مسئله ‏ای است که‏ ‏محقق قصد دارد به آن بپردازد .
‏فرضیات‏:
‏ ‏فرضیات تحقیق به علت ا‏ ‏ینکه در پی رد یا قب‏ول فرضیات می باشیم دارای پایگاه‏ ‏اثباتی‏ ‏می‏ باشد . با توجه به عنوان تحقیق ف‏رضیات ذیل طرح و مورد برسی قرار می گیرد
‏ ‏ ‏ ‏ ‏ف‏رض اول : مخزن در حالت سکون و حاوی آب و هوای تحت فشار باشد .
‏ ‏ ‏فرض دوم : ما می خواهیم در سه حالت مختلف ایستگاهی ‏مخزن را مورد برسی‏ ‏قرار دهیم‏ ‏و تنشهای وارده بر اثر نیروهای داخلی مخزن در حالت استا‏تیکی آن را مورد برسی قرار دهیم .‏.
‏سه حالت فوق عبارتند از‏:‏
5
‏ ‏حالتی که حداکثر هوا در داخل مخزن وجود داشته باشد‏.‏ ‏ حالتی که حداکثر آب در داخل مخزن باشد . و حالتی که آب و هوا به یک نسبت مساوی‏ ‏در مخزن وجود داشته باشند . حال برای رسیدن به یک نتیجه کلی که در بر گیرنده سه حالت فوق باشد ، بحرانی ترین حالت را در نظر می گیریم.‏ چون در هر یک از سه حالت فشار درونی بین‏ ‏19‏ ‏ الی ‏19.6‏ ‏ ‏م‏ی باشد ما با یک فشار دست بالا‏ ‏(( 20 atm ‏ درونی محاسبات را انجام و نتایج‏ ‏ را در این حالت برسی می کنیم که مطم‏ئ‏نا‏ سه حالت مطرح شده بحرانی تر ازاین سه حالت نخواهد شد‏ .‏
‏اهداف مطالعاتی‏ ‏:
‏ ‏اهداف این تحقیق رسیدن به یک مدل کامل و سالم از مخزن تحت فشار و سپس با‏ ‏داشتن اطلاعاتی از جمله شرایط ‏تکیه گاهی (شرایط‏ مرزی )‏ ‏مخزن همچنین مقدار‏و ح‏التهای نیروهای استاتیکی وارده به سازه ،‏ ‏قصد رسیدن به مقادیر تنش در نقاط مختلف سازه را داریم‏ ‏در نهایت می توان گفت که هدف این تحقیق کوشش برای استفاده از اجزاء‏ محدود در آ‏نالیز تنش در این‏ س‏ازه می باشد.
‏اهمیت مطالعاتی:
‏ ‏ ‏ ‏اگر این تحقیق به انجام برسد نتایجش به عنوان یک کار المان محدود و به عنوان یک تجربه در این زمینه برای محقق ارزشمند می باشد اما برای یک نتیجه کلی راجع سازه از