کارآموزی قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران 128 ص

کارآموزی قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران 128 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 112 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مقدمه :
‏امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد.
‏پیش از اینکه یک ‏ف‏ضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد‏ ‏در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‏‌‏باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی‏ ‏مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ‏ ‏حفر می‏‌‏شود لایه توده سنگهای همجوار آن‏ ‏تونل دیگر به حالت‏ ‏اولیه نخواهد بود زیرا :
‏سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‏‌‏اند .
‏سنگهای تحتانی (‏‌‏کف تونل ) دیگر‏ ‏تحت بار داده‏ ‏از بالا‏ ‏قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به‏ ‏تغییر شکل‏ ‏به سمت داخل پیدا خواهد شد‏ ‏و زمان ریزش سنگها یعنی‏ ‏زمان ایستایی به خواص سنگ و شرایط محلی‏ ‏دارد .
‏نگهداری‏ ‏عبارت از عملی است که رفتار توده ی سنگ‏ ‏را در انتقال از یک حالت تعادلی به حالت تعادلی دیگر‏ ‏مورد مطالعه قرار می‏‌‏دهد‏ ‏. این علم زمینه لازم‏ ‏برای طراحی اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری‏ ‏به منظور جلوگیری‏ ‏از ریزش یا گسیختگی سقف ‏–‏ کف‏ ‏و یا دیواره‏‌‏های‏ ‏جانبی را فراهم می آورد . ساده‏‌‏ترین‏ ‏راه برای حفظ تعادل اولیه ساختمان‏ ‏عبارت است از قرار دادن یک وسیله‏‌‏ی‏ ‏نگهداری محکم‏ ‏بلافاصله بعد از‏ ‏حفاری به‏ ‏نحوی که امکان هر گونه تغییر شکل‏ ‏از سنگهای جانبی سلب گردد.
‏ از سوی دیگر می‏‌‏توان‏ ‏وسایل نگهداری قابل انعطاف که‏ ‏در برابر تغییر شکل‏ ‏سنگهای جانبی‏ ‏مقاومت نشان نداده ‏‌‏و امکان‏ ‏جابجایی را به طور مداوم فراهم می‏‌‏کنند به کار گرفت .
‏ما بین این دو حد انواع بیشماری از سیستم‏‌‏های نگهداری وجود دارد که‏ ‏هر کدام یک حالت جدید تعادلی برای سیستم ایجاد می‏‌‏کند . بنابراین مسئله‏ ‏سیستم نگهداری‏ ‏عبارت خواهد بود‏ ‏از :"تعیین بهترین روش‏ ‏سیستم‏ نگهداری از نظر ایمنی و اقتصادی‏"
‏1
‏مقدمه :
‏امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد.
‏پیش از اینکه یک ‏ف‏ضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد‏ ‏در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‏‌‏باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی‏ ‏مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ‏ ‏حفر می‏‌‏شود لایه توده سنگهای همجوار آن‏ ‏تونل دیگر به حالت‏ ‏اولیه نخواهد بود زیرا :
‏سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‏‌‏اند .
‏سنگهای تحتانی (‏‌‏کف تونل ) دیگر‏ ‏تحت بار داده‏ ‏از بالا‏ ‏قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به‏ ‏تغییر شکل‏ ‏به سمت داخل پیدا خواهد شد‏ ‏و زمان ریزش سنگها یعنی‏ ‏زمان ایستایی به خواص سنگ و شرایط محلی‏ ‏دارد .
‏نگهداری‏ ‏عبارت از عملی است که رفتار توده ی سنگ‏ ‏را در انتقال از یک حالت تعادلی به حالت تعادلی دیگر‏ ‏مورد مطالعه قرار می‏‌‏دهد‏ ‏. این علم زمینه لازم‏ ‏برای طراحی اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری‏ ‏به منظور جلوگیری‏ ‏از ریزش یا گسیختگی سقف ‏–‏ کف‏ ‏و یا دیواره‏‌‏های‏ ‏جانبی را فراهم می آورد . ساده‏‌‏ترین‏ ‏راه برای حفظ تعادل اولیه ساختمان‏ ‏عبارت است از قرار دادن یک وسیله‏‌‏ی‏ ‏نگهداری محکم‏ ‏بلافاصله بعد از‏ ‏حفاری به‏ ‏نحوی که امکان هر گونه تغییر شکل‏ ‏از سنگهای جانبی سلب گردد.
‏ از سوی دیگر می‏‌‏توان‏ ‏وسایل نگهداری قابل انعطاف که‏ ‏در برابر تغییر شکل‏ ‏سنگهای جانبی‏ ‏مقاومت نشان نداده ‏‌‏و امکان‏ ‏جابجایی را به طور مداوم فراهم می‏‌‏کنند به کار گرفت .
‏ما بین این دو حد انواع بیشماری از سیستم‏‌‏های نگهداری وجود دارد که‏ ‏هر کدام یک حالت جدید تعادلی برای سیستم ایجاد می‏‌‏کند . بنابراین مسئله‏ ‏سیستم نگهداری‏ ‏عبارت خواهد بود‏ ‏از :"تعیین بهترین روش‏ ‏سیستم‏ نگهداری از نظر ایمنی و اقتصادی‏"
‏1
‏مقدمه :
‏امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد.
‏پیش از اینکه یک ‏ف‏ضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد‏ ‏در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‏‌‏باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی‏ ‏مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ‏ ‏حفر می‏‌‏شود لایه توده سنگهای همجوار آن‏ ‏تونل دیگر به حالت‏ ‏اولیه نخواهد بود زیرا :
‏سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‏‌‏اند .
‏سنگهای تحتانی (‏‌‏کف تونل ) دیگر‏ ‏تحت بار داده‏ ‏از بالا‏ ‏قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به‏ ‏تغییر شکل‏ ‏به سمت داخل پیدا خواهد شد‏ ‏و زمان ریزش سنگها یعنی‏ ‏زمان ایستایی به خواص سنگ و شرایط محلی‏ ‏دارد .
‏نگهداری‏ ‏عبارت از عملی است که رفتار توده ی سنگ‏ ‏را در انتقال از یک حالت تعادلی به حالت تعادلی دیگر‏ ‏مورد مطالعه قرار می‏‌‏دهد‏ ‏. این علم زمینه لازم‏ ‏برای طراحی اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری‏ ‏به منظور جلوگیری‏ ‏از ریزش یا گسیختگی سقف ‏–‏ کف‏ ‏و یا دیواره‏‌‏های‏ ‏جانبی را فراهم می آورد . ساده‏‌‏ترین‏ ‏راه برای حفظ تعادل اولیه ساختمان‏ ‏عبارت است از قرار دادن یک وسیله‏‌‏ی‏ ‏نگهداری محکم‏ ‏بلافاصله بعد از‏ ‏حفاری به‏ ‏نحوی که امکان هر گونه تغییر شکل‏ ‏از سنگهای جانبی سلب گردد.
‏ از سوی دیگر می‏‌‏توان‏ ‏وسایل نگهداری قابل انعطاف که‏ ‏در برابر تغییر شکل‏ ‏سنگهای جانبی‏ ‏مقاومت نشان نداده ‏‌‏و امکان‏ ‏جابجایی را به طور مداوم فراهم می‏‌‏کنند به کار گرفت .
‏ما بین این دو حد انواع بیشماری از سیستم‏‌‏های نگهداری وجود دارد که‏ ‏هر کدام یک حالت جدید تعادلی برای سیستم ایجاد می‏‌‏کند . بنابراین مسئله‏ ‏سیستم نگهداری‏ ‏عبارت خواهد بود‏ ‏از :"تعیین بهترین روش‏ ‏سیستم‏ نگهداری از نظر ایمنی و اقتصادی‏"
‏1
‏مقدمه :
‏امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد.
‏پیش از اینکه یک ‏ف‏ضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد‏ ‏در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‏‌‏باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی‏ ‏مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ‏ ‏حفر می‏‌‏شود لایه توده سنگهای همجوار آن‏ ‏تونل دیگر به حالت‏ ‏اولیه نخواهد بود زیرا :
‏سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‏‌‏اند .
‏سنگهای تحتانی (‏‌‏کف تونل ) دیگر‏ ‏تحت بار داده‏ ‏از بالا‏ ‏قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به‏ ‏تغییر شکل‏ ‏به سمت داخل پیدا خواهد شد‏ ‏و زمان ریزش سنگها یعنی‏ ‏زمان ایستایی به خواص سنگ و شرایط محلی‏ ‏دارد .
‏نگهداری‏ ‏عبارت از عملی است که رفتار توده ی سنگ‏ ‏را در انتقال از یک حالت تعادلی به حالت تعادلی دیگر‏ ‏مورد مطالعه قرار می‏‌‏دهد‏ ‏. این علم زمینه لازم‏ ‏برای طراحی اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری‏ ‏به منظور جلوگیری‏ ‏از ریزش یا گسیختگی سقف ‏–‏ کف‏ ‏و یا دیواره‏‌‏های‏ ‏جانبی را فراهم می آورد . ساده‏‌‏ترین‏ ‏راه برای حفظ تعادل اولیه ساختمان‏ ‏عبارت است از قرار دادن یک وسیله‏‌‏ی‏ ‏نگهداری محکم‏ ‏بلافاصله بعد از‏ ‏حفاری به‏ ‏نحوی که امکان هر گونه تغییر شکل‏ ‏از سنگهای جانبی سلب گردد.
‏ از سوی دیگر می‏‌‏توان‏ ‏وسایل نگهداری قابل انعطاف که‏ ‏در برابر تغییر شکل‏ ‏سنگهای جانبی‏ ‏مقاومت نشان نداده ‏‌‏و امکان‏ ‏جابجایی را به طور مداوم فراهم می‏‌‏کنند به کار گرفت .
‏ما بین این دو حد انواع بیشماری از سیستم‏‌‏های نگهداری وجود دارد که‏ ‏هر کدام یک حالت جدید تعادلی برای سیستم ایجاد می‏‌‏کند . بنابراین مسئله‏ ‏سیستم نگهداری‏ ‏عبارت خواهد بود‏ ‏از :"تعیین بهترین روش‏ ‏سیستم‏ نگهداری از نظر ایمنی و اقتصادی‏"

 

دانلود مقاله در مورد رویارویی کشورهای در حال توسعه با چالش های تکنولوژیکی 15 ص

دانلود مقاله در مورد رویارویی کشورهای در حال توسعه با چالش های تکنولوژیکی 15 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏1
‏دانشگاه جامع علمی کاربردی تهران
‏«تغییرات اجتماعی»
‏(موضوع تحقیق)
‏رویارویی کشورهای در حال توسعه با چالش ها تکنولوژی
‏شیوه های رویارویی کشورهای در حال توسعه با چالش های تکنولوی های نوین اطلاعات و ارتباطات
ICT(Information-Communication Technology ‏ تکنولوژی های جدید اطلاعاتی ارتباطی شامل تمامی فن آوری هایی است که گونه های مختلف ارتباطات را میان انسان ها با یکدیگر ، انسان ها با سیستم های الکترونیکی و سیستم های الکترونیکی با هم میسر می سازد به نظر می رسد که نگاه جهانیان به این پدیده بر طیفی از شیفتگی تا انزجار قرار می گیرد که در یک سوی آن ، جهت گیری کاملاً مثبت ، همراه با شیفتگی و انتظار دستیابی به دموکراسی جهانی و مدینة فاضله دیده می شود که تجسم همپوشی فرهنگی بخشی از انواع نگاه های کاملاً مثبت به آن است و در آن سوی (
‏1
‏2
Cultural Overlar‏) و (Push Information‏) طیف جهت گیری منفی قرار دارد که با اصطلاح فشار اطلاعات منفعل شدن مخاطب و شکل گیری بزرگراه‌های مصرف شروه و به حوزة تلاش به منظور نجات جامعه بومی وارد و با توصیف وضعیت به صورت امپریالیسم فرهنگی و تهاجم فرهنگی از سرانجام بی‌ملیتی و‌آمریکایی شدن سخن می گوید .
‏شاید بتوان مقدمة ورود کشورهای در حال توسعه به عصر ICT‏ را آغاز دهه 1990 دانست که با پوشش گستردة آسیایی شروع به کار کرد . تحقیقات نشان می دهد که STAR‏ شبکة ماهواره‌ای برخی از حکومت ها درآسیا بدون شناخت دقیق وضعیت و آینده نگری ، هر کدام در جایی از آن طیف شیفتگی تا انزجار قرار گرفتند ، به گونه‌ای که عکس العمل آنها در شش دسته جای گرفت . دستة اول ، کشورهایی بودند که نه تنها استفاده از تلویزیون ماهواره‌ای را مجاز دانستند ، بلکه تسهیلاتی نیز برای دریافت برنامه ها به وسیلة مردم فراهم کردند . مانند سنگاپور و کویت ، گروه دوم کشورهایی که مانعی ایجاد نکردند ، اما با تعیین مالیات برای نصب آنتن ، به طور غیرمستقیم با عمومی شدن آن مقابله کردند . مانند پاکستان . گروه سوم کشورهایی که مجاز دانستند ولی اقدامات رقابتی را نیز آغاز کردند . مانند هند ، اندونزی ، کرة جنوبی و سریلانکا . گروه چهارم کشورهایی که با پشتوانة امکانات قوی خود پیش از ممنوعیت ، در رقابت موفق شدند . مانند ژاپن و گروه پنجم کشورهایی که همراه با ممنوعیت قانونی ، اقدامات رقابتی را نیز دنبال کردند . مانند عربستان سعودی ، بحرین، قطر ، شارجه ، دبی و مالزی . گروه ششم کشورهایی که سردرگم ، تصمیم قانونی نگرفته و هیچگونه اقدام رقابتی را نیز آغاز نکردند . مانند ایران و برخی از کشورهای تازه استقلال یافتة آسیای میانه (محسنیان راد ، 1373 ، صص47029).
‏1
‏2
‏البته ، در سال های بعد ، برخی از این کشورها جای خود را بر طیف فرضی ما تغییر دادند . در نگاهی کوتاه به بخش مثبت طیف ، می توان به عنوان نمونه به نظرات کلیفورد گیرتز اشاره کرد که بسیار خوشبینانه ، سرانجام این عصر را همپوشی فرهنگی می داند . او در (C.Geerts‏) تعریف فرهنگ می گوید ، فرهنگ در جوهرة خود اطلاعاتی است که گروهی در آن شریک اند . خصلت اطلاعات به عکس اشیاء آن است که دهنده ، آنچه را که داده می تواند برای خود نیز حفظ کند . به این ترتیب فرهنگ ها با یکدیگر همپوشی یافته با هم تعامل پیدا می کنند و وابستگی متقابل می‌سازند . آنچه اتفاق خواهد افتاد همان است که در فرهنگ مشترک میان یک زوج روی می دهد (
‏1
‏4
‏1994McCreery , ‏) . زیرا آنها می آموزند که چه انتظاری از یکدیگر داشته باشند برخی از کشورهای خوش بینی خود را در عمل اینگونه نشان داده که علیرغم اختلافات دیرینه با جامعه دیگر ، فضای حاصل از ICT‏ را وسیله ای برای نزدیکی بیشتر با خصم دیرینه تلقی کرده اند . نمونة اقدامات کرة جنوبی در مقابل ژاپن از مصادیق بارز چنین مواردی است . (2000Ryall, ‏)
‏در کنار چنین خوش‌بینی هایی ، افرادی مثال پیرلازولی - نویسندة لیبراسیون - معتقد است که در ICT‏ فقط منابع نظام سرمایه داری ، سودپرستی ، توسعة تبلیغات بازرگانی و افزایش مصرف نهفته است . او می گوید عصر چند رسانه ای می خواهد کتاب را کنار گذارد . او کتاب را از منظر چشم سوداگران با اینترنت مقایسه کرده و می نویسد: آنها از دید تجاری ، به هیچ وجه کتاب را ابزار رسانه ای مناسبی نمی دانند ، چون خودکفاست ، هزینة جانبی ندارد . قابل مبادله و استفادة عدة زیادی است . خواننده کتاب می تواند خارج از دسترس تبلیغات و چرخة کسب و کار ، ساعت ها را با کتاب سپری کند . کتاب استدلال خواهی و افزایش حس گرایش به نقد را در مخاطب تقویت می کند . در حالی که اینترنت سال به سال با از رده خارج کردن کامپیوتر قبلی، مصرف کننده را نیازمند دستگاهی جدیدتر می کند . روز به روز بر تعداد سی دی های انبار شدة او افزوده می شود . ضمن آنکه صنعت تلفن به خاطر کارکرد اینترنت ، هزینة بیشتری از او دریافت می کند .

 

دانلود مقاله در مورد شرح حال مولوی 10 ص

دانلود مقاله در مورد شرح حال مولوی 10 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..DOC) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن word (..DOC) : 
 

‏1
‏2
‏* عنوان مورد بررسی :
‏نام او به اتفّاق تذکره نویسان محمّد و لقب او جلال الدّین ‏است و همه مورّخان او را بدین نام و لقب شناخته اند و او را جز جلال الدّین به لقب خداوندگار نیز می خوانده اند .
‏«‏ خطاب لفظ خداوندگار گفته ی بهاء ولد است ‏»‏ و در بعضی از شروح مثنوی هم از وی به مولانا خداوندگار تعبیر می شود و احمد افلاکی در روایتی از بهاء ولد نقل می کند ‏«‏ که خداوندگار من از نسل بزرگ است ‏»‏ و اطلاق خداوندگار با عقیده الوهیت بشر که این دسته از صوفیه معتقدند و سلطنت و حکومت ظاهری و باطنی اقطاب نسبت به مریدان خود در اعتقاد همه ی صوفیان تناسب تمام دارد ، چنانکه نظر به همین عقیده بعضی اقطاب ( بعد از عهد مغول ) به آخر و اوّل اسم خود لفظ شاه اضافه کرده اند .
‏لقب مولوی که از دیر زمان صفویه و دیگران بدین استاد حقیقت بین اختصاص دارد و در زمان خود و وی و حتی در عرف تذکره نویسان قرن نهم شهرت نداشته است و جز عناوین و لقب های خاص او نیست و ظاهراً این لقب از روی عنوان دیگر یعنی ‏مولانای روم ‏گرفته شده است .
‏در منشا ت قرن ششم ، القاب را ، به مناسبت ذکر جناب و امثال آن پیش از آنها با یای نسبت استعمال کرده اند . مثل جناب اوحدی فاضلی اجلی و تواند بود که اطلاق مولوی هم از این قبیل بوده و به تدریج بدین صورت یعنی با حذف مو صوف به مولانای روم اختصاص یافته است و موید این احتمال آن است که در نفحات الانس این لقب بذین صورت (خدمت مولوی ) بکرات در طی ترجمه ی حال وا به کار رفته و در عنوان ترجمه ی حال وی ، نه در این کتاب نه در منابع قدیمیتر مانند تاریخ گزیده و مناقب العارفین کلمه ی مولوی نیامده است .‏ ‏لیکن شهرت مولوی به مولوی روم ، مسلّم است و به صراحت از گفته ی حمد الله‏ ‏مستوفی و فحوای اطلاقات تذکره نویسان مستفات می شود و در مناقب العارفین‏ ‏هر کجا لفظ (مولانا) ذکر می شود مراد همراهان جلال الدین محمد است .
‏4
‏احمد افلاکی در عنوان او لفظ ( سر الله الاعظم ) آورده ، ولی در ضمن کتاب به هیچ وجه بدین اشاره نکرده است و در ضمن کتب دیگر هم دیده نمی شود .
‏مولد مولانا شهر بلخ است و ولادتش در ششم ربیع الاول سنه 604 هجری قمری اتفاق افتاد و علّت شهرت او به رومی و مولانای روم همان طول اقامت وی در شهر قونیه که اقامتگاه بیشتر عمر و مدفن اوست بوده است ، چنانکه خود وی نیز همواره خویش را از مردم خراسان شمرده و اهل شهر خود را دوست ‏ ‏می‏ ‏داشته و از یاد آنان فارغ دل نبوده است .
‏نسبش به گفته ی بعضی ، از جانب پدر به ابوبکر صد‏ی‏ق می پیوندد و این را که مولانا در حقّ فرزند معنوی خود حسام الدّین چلپی گوید ؛ دلیل این عقیده توان گرفت چه مسلم است که صدیق در اصطلاح اهل اسلام لقب ابوبکر است و ذیل آن به صراحت می رساند که نسبت حسام الدین به ابوبکر بالاصاله نیست بلکه از جهت‏ ‏انحلال وجود اوست در شخصیّت و وجود مولوی که مربّی و مرشد او زاده ی ابوبکر صدیق است و صرف نظر از این معنی هیچ فایده ای بر ذکر انتساب اصلی حسام الدین به ارمیه و نسبت او از طریق انهلال و قلب عنصر به شیخ مکرّم یعنی ابوبکر مترتب نمی شود .
‏پدر مولانا محمد بن حسین خطیبی است که به بهاء الدین ولد معروف شده است و او را سلطان العلماء لقب داده اند و پدر او حسین ابن احمد خطیبی به روایت افلاکی از افاضل روزگار و علّامه زمان بود ، چنان که رضی الدین نیشابوری در محضر وی تلمیذ می کرد و مشهور چنان است که مادر بهاء الدین از خاندان خارزمشاهیان بود ، وی معلوم نیست که به کدامیک از سلاطین آن خاندان انتساب داشت . احمد افلاکی او را دخت علا الدین محمد خوارزمشاه عمّ جلال الدین خوارزمشاه و جامی دختر علاء الدین محمد بن خوارزمشاه و امین احمد راضی وی را دخت علاء الدی‏ن محمد عمّ سلطان محمد خوارزمشاه‏ ‏می پندارد و این اقوال مورد اشکال است ، چه آنکه علاء الدین محمد خوارزمشاه پدر جلال الدین است نه عمّ او و سلطان تکش جز علاء الدین محمد پادشاه معروف ( متوفی 617 ) فرزند دیگر به نام و لقب نداشته است و نیز جزو فرزندان ایل ارسلان بن اتسز هیچ کس به لقب و نام علاء الدین محمد شناخته نشده و مسلم است که بهاء الدین ولد در هنگام وفات 85 ساله بود . وفات او به روایت امین رازی در سنه ی 628 واقع شده و بنابراین ولادت او مصادف بوده است با سال 543 و در این تاریخ علاء الدین محمد خوارزمشاه به وجود نیامده و پدر او تکش خوارزمشاه نیز قدم در عالم هستی ننهاده بود .
‏قطع نظر از آن که وصلت اقوام محمد خوارزمشاه با حسین خطیبی که در تاریخ صوفیان و سایر طبقات نام و نشانی ندارد ، به هیچ روی درست نمی آید و چون جامی و امین احمد رازی در شرح حال به روایت کرامت آمیز دور از حقیقت افلاکی نتوان گرفت ، ولی دولتشاه و مولف آتشکده که با منابع دیگر سروکار داشته اند از نسبت بهاء ولد به خوارزمشاهیان به هیچ وجه سخن نرانده و این قضیه را به سکوت گذرانیده اند .‏ لقب مولوی که از دیر دارد و در زمان خود و وی و حتی در عرف تذکره نویسان قرن نهم شهرت نداشته زمان صفویه و دیگران
‏5
‏بدین استاد حقیقت بین اختصاص است و جز عناوین و لقب های خاص او نیست و‏ ظاهراً این
‏لقب از روی عنوان دیگر یعنی مولانای روم گرفته شده است .
‏در منشا ‏ت‏ قرن ششم ، القاب را ، به مناسبت ذکر جناب و امثال آن پیش از آنها با یای نسبت استعمال کرده اند . مثل جناب اوحدی فاضلی اجلی و تواند بود که اطلاق مولوی هم از این قبیل بوده و به تدریج بدین صورت یعنی با حذف مو صو‏ف‏ به مولانای روم اختصاص یافته است و موید این احتمال آن است که در نفحات الانس این لقب بذین صورت (خدمت مولوی ) بکرات در طی ترجمه ی حال وا به کار رفته و در عنوان ترجمه ی حال وی ، نه در این کتاب نه در منابع قدیمیتر مانند تاریخ گزیده و مناقب العارفین کلمه ی مولوی نیامده است .
‏لیکن شهرت مولوی به مولوی روم ، مسلّم است و به صراحت از گفته ی حمد الله مستوفی و فحوای اطلاقات تذکره نویسان مستفات می شود و در مناقب العارفین هر کجا لفظ (مولانا) ذکر می شود مراد همراهان جلال الدین محمد است .
‏احمد افلاکی در عنوان او لفظ ( سر الله الاعظم ) آورده ، ولی در ضمن کتاب به هیچ وجه بدین اشاره نکرده است و در ضمن کتب دیگر هم دیده نمی شود .
‏مولد مولانا شهر بلخ است و ولادتش در ششم ربیع الاول سنه 604 هجری قمری اتفاق افتاد و علّت شهرت او به رومی و مولانای روم همان طول اقامت وی در شهر قونیه که اقامتگاه بیشتر عمر و مدفن اوست بوده است ، چنانکه خود وی نیز همواره خویش ‏را از مردم خراسان شمرده و اهل شهر خود را دوست می داشته و از یاد آنان فارغ‏ ‏دل نبوده است .
‏نسبش به گفته ی بعضی ، از جانب پدر به ابوبکر صدیق می پیوندد و این را که مولانا در حقّ فرزند معنوی خود حسام الدّین چلپی گوید ؛ دلیل این عقیده توان گرفت چه مسلم است که صدیق در اصطلاح اهل اسلام لقب ابوبکر است و ذیل آن به صراحت می رساند که نسبت حسام الدین به ابوبکر بالاصاله نیست بلکه از جهت انحلال وجود اوست در شخصیّت و وجود مولوی که مربّی و مرشد او زاده ی ابوبکر صدیق است و صرف نظر از این معنی هیچ فایده ای بر ذکر انتساب اصلی حسام الدین به ارمیه و نسبت او از طریق انهلال و قلب عنصر به شیخ مکرّم یعنی ابوبکر مترتب نمی شود .
‏پدر مولانا محمد بن حسین خطیبی است که به بهاء الدین ولد معروف شده است و او را سلطان العلماء لقب داده اند و پدر او حسین ابن احمد خطیبی به روایت افلاکی از افاضل روزگار و علّامه زمان بود ، چنان که رضی الدین نیشابوری در محضر وی تلمیذ می کرد و مشهور چنان است که مادر بهاء الدین از خاندان خارزمشاهیان بود ، وی معلوم نیست که به کدامیک از سلاطین آن خاندان انتساب داشت . احمد افلاکی او را دخت علا الدین محمد خوارزمشا‏ه‏ عمّ جلال الدین خوارزمشاه و جامی دختر علاء الدین محمد بن خوارزمشاه و امین احمد راضی وی را دخت علاء الدین محمد عمّ سلطان محمد خوارزمشاه می پندارد و این اقوال مورد اشکال است ، چه آنکه علاء الدین محمد خوارزمشاه پدر جلال الدین است نه عمّ او و سلطان تکش جز علاء الدین محمد پادشاه معروف ( متوفی 617 ) فرزند دیگر به نام و لقب نداشته است و نیز جزو فرزندان ایل ارسلان بن اتسز هیچ کس به لقب و نام علاء الدین محمد شناخته نشده و مسلم است که بهاء الدین ولد در هنگام وفات 85 ساله بود . وفات او به روایت امین رازی در سنه ی 628 واقع شده و بنابراین ولادت او مصادف بوده است با سال 543 و در این تاریخ علاء الدین محمد خوارزمشاه به وجود نیامده و پدر او تکش خوارزمشاه نیز قدم در عالم هستی ننهاده بود .

 

دانلود مقاله در مورد کارآموزی عمران اجرای دیوار حائل 21 ص

دانلود مقاله در مورد کارآموزی عمران اجرای دیوار حائل 21 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏گــزارش کــارآمــوزی
‏واحد گرگان
‏کارهای عمومی ساختمان
‏مکان: ‏شرکت برین سازان مروارید گرگان‏ ‏موضوع:‏ ‏اجرای دیوار ‏حائل
‏تقدیر و تشکر
‏با سپاس از خداوند منان که بنده را در جمع‏‌‏آوری و فراگیری مطلب علمی تا بدین مرحله رهنمون گشته است. از استاد گرامی جناب آقای‏ مهندس یعقوب زاده و همچنین دوست و برادر بزرگوارم‏ جناب آقای مهندس فرزان محمد رضایی مدیریت و سرپرست محترم شرکت برین سازان مروارید گرگان که اینجانب را در رسیدن به این مقصود یاری رساند‏ند‏،‏کمال‏ تشکر را داشته و از خداوند منان طلب سعادت روزافزون را برای این بزرگ‏وار‏ان مسئلت ‏دار‏م.
‏فهرست مطالب
‏فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی ‏ ‏1
‏فصل دوم: ارزیابی بخش‏‌‏های مرتبط با رشته علمی کارآموزی‏ 2
‏فصل سوم:‏‌‏ آزمون، آموخته‏‌‏ها، نتایج و پیشنهادات‏ 3
‏مختصری در مورد دیوار‏حائل‏ 6
‏فرم‏‌‏های پیشرفت کارآموزی
‏فرم پایان دوره کارآموزی
‏فصل اول
‏این پروژه در استا‏ن گلستان و شهرستان علی‏‌‏آباد کتول در محور محمدآباد ـ سی‏اه‏ ‏مرزگوی ان‏جام می‏‌‏گیرد که در مناقصه‏‌‏ای شرکت‏ برین سازان مروارید گرگان آن را به مبلغ 61000000 تومان برنده شد.
‏این پروژه به علت آن بنا می‏‌‏گردد که مسیر این جاده به علت همجواری با رودخانه و بارش‏‌‏های زیاد جوی در اکثر اوقات با مشکل تخریب مواجه بوده است. لذا اداره راه و ترابری‏ به صورت مناقصه احداث دیوار ‏حائل‏ را به عموم واگذار کرد.
‏این محل در 22 کیلومت‏ری جاده محمدآباد ـ سی‏اه مرزگوی می‏‌‏باشد و به علت واقع شدن در سرپیچ و قوس رودخانه تخریب زیادی آن را تهدید می‏‌‏کرد.
‏فصل دوم
‏رشته عمران با توجه به مکانیزه شدن دستگاه‏‌‏ها و پیشرفت علوم دیگر در کنار آن پیشرفت زیادی کرده و مسائل مختلف دیگری وارد آن شده است، از قبیل مقاومت در برابر زلزله، عایق‏‌‏های حرارتی و برودتی، عایق‏‌‏های صوتی و غیره که این رشته را بیش از پیش با سایر رشته‏‌‏ها مرتبط می‏‌‏سازد.
‏در این کارآموزی، رشته‏‌‏های مرتبط با کار عمران مختلف بودند:
‏اداره راه و ترابری؛
‏کارخانه سیمان؛
‏نیروهای انسانی؛
‏دستگاه‏‌‏های مکانیکی که خود یک وسیله بسیار لازم برای رشته عمران است.

 

دانلود مقاله گذشته و حال جمشید آموزگار 12 ص

دانلود مقاله گذشته و حال جمشید آموزگار 12 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏
12
1
‏گذشته و حال جمشید آموزگار
‏جمشید آموزگار از جمله سیاستمدارانی است که هم خود او و هم پدرش اکثر سالهای عمر را ‏در خدمت رژیم پهلوی سپری کرده‏ ‏اند. آموزگار در چهارم تیر 1302ش در تهران متولد شد. ‏پدرش حبیب الله خان که از قضات وزارت عدلیه رضاخان بود، هم در دوران سلطنت رضاخان و ‏هم در دوره محمدرضا پهلوی عهده‏ ‏دار مسئولیتهای مهمی بود؛ در مجلس مؤسسان عضویت داشت ‏و در دوره‏ ‏های دوم و سوم مجلس سنا از اعضای آن بود. مدتی هم در کابینه حسین علاء ‏وزیر فرهنگ بود‏.
‏جمشید آموزگار دوران ابتدا‏یی و متوسطه را در تهران گذراند.‏ ‏تحصیلات دانشگاهی جمشید ‏آموزگار با جنگ دوم جهانی همزمان شد و او تحصیلات خود را در تهران رها کرد و راهی ‏امریکا شد و در رشته مهندسی راه و ساختمان در دانشگاه «کرنل » Cornnell ‏ادامه تحصیل ‏داد. پس از اخذ کارشناسی مهندسی، فوق لیسانس خود را در رشته هیدرولیک از دانشگاه ‏واشنگتن دریافت کرد و با ادامه تحصیل در همین رشته دکتری گرفت‏.
‏
2
11
‏جمشید آموزگار در 1328 ش. و در سن 26 سالگی به استخدام سازمان ملل درآمد و در زمینه ‏مهندسی سدسازی، راهسازی، آبیاری و بهداشت، با این سازمان همکاری کرد
‏وی در ‏اواخر اقامت خود در امریکا همسری یهودی آلمانی‏ ‏تبار به نام «اولریش» برگزید. آموزگار ‏در 1330 به ایران بازگشت و در 1332 به استخدام وزارت بهداشت درآمد و معاون آن ‏وزارتخانه در امور مهندسی بهداشت شد. در این سالها حضور حبیب الله آموزگار در مجلس ‏سنای دوم و سوم، نقش مؤثری در ارتقاء شغلی پسرش داشت. وی با اعمال نفوذ پدرش، ‏توانست به منوچهر اقبال ـ نخست وزیر وقت ـ نزدیک شود و مدارج سیاسی را به سرعت طی ‏کند. او در 1335 با گشایش کنفرانس بغداد، به عنوان عضو کمیته اقتصادی در آن حضور ‏یافت و به ریاست یکی از کمیته‏ ‏های تخصصی آن انتخاب شد‏.
‏آموزگار در 9 شهریور 1337 در کابینه ترمیمی اقبال وزیر کار شد. در دوره وی نخستین ‏قانون کار ایران از تصویب مجلسین گذشت. وی سپس در 9 آبان 1338 جای خود را به حسنعلی ‏منصور داد و خود وزیر کشاورزی شد.
‏از شهریور 1339 که دولت منوچهر اقبال برکنار شد تا آخر تیرماه 1341 دولتهایی به ‏ریاست شریف امامی، علی امینی و اسدالله علم اداره امور کشور را به عهده داشتند. در ‏این دولتها، آموزگار نقش مهمی نداشت و هیچ سمت رسمی به وی واگذار نشد. در این دوره ‏کشور درگیر مسائل عمدهای همچون نحوه اجرای لوایح شاه «انقلاب سفید» شد که از حمایت ‏آشکار غرب برخوردار بود. یکی از بازتابهای اجتماعی ومذهبی آن در کشور، مخالفت ‏بسیاری از علما به رهبری امام خمینی(ره) بود که منجر به حوادثی همچون 15 خرداد 1342 ‏گردید.