تحقیق چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم 15 ص ( ورد)

تحقیق چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم 15 ص ( ورد)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 18 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم
‏ 
‏ اگر قصد ساختن یک سرپناه براى خود دارید کافى است مطابق نقشه رعایت ضوابط فنى و استفاده از مصالح مرغوب، آغاز کنید.
‏این گزارش، این آگاهى را به شما مى‏ ‏دهد که سریع‏ ‏تر اقدام به جلوگیرى از اشتباهات و خطا‏ ‏هاى فنى مجرى ساختمان کنید و با مطلع کردن مهندس ناظر خود، از بروز دوباره‏ ‏کارى (که بار مالى زیادى به شما تحمیل مى‏ ‏کند) و همچنین پوشاندن خطا‏ ‏هاى غیرقابل جبران که مى‏ ‏تواند در آینده صدمات جبران‏ ‏ناپذیرى به ساختمان شما وارد آورد، جلوگیرى کنید.
‏براى شروع با انواع اسکلت‏ ‏هاى ساختمان آشنا مى‏ ‏شوید، و در ادامه با جزییات فنى و اجرایى آشنا خواهید شد.
‏ساختمان‏ ‏هاى فلزى: در ساخت این نوع ساختمان‏ ‏ها از پروفیل‏ ‏هاى فولادى در ستون و تیر‏ ‏هاى آن استفاده شده است. اجراى سریع، کوچک بودن ابعاد ستون‏ ‏ها (نسبت به حالت بتونى) مقاومت بالاى فولاد در برابر کشش و فشار از جمله مزیت‏ ‏هاى این نوع ساختمان‏ ‏ها به شمار مى
3
‏ ‏رود، در مقابل زنگ‏ ‏زدگى، خوردگى و ضعف در برابر آتش‏ ‏سوزى از جمله معایب آن به شمار مى‏ ‏رود.
‏نصب و اتصال اجزاى تیر، ستون و پل‏ ‏هاى این ساختمان‏ ‏ها به دو طریق جوشکارى و یا پیچ و مهره انجام مى‏ ‏پذیرد. در ایران، اکثر ساختمان‏ ‏هاى مسکونى با اسکلت فلزى به روش جوشکارى نصب مى‏ ‏شود.
- ساختمان‏ ‏هاى بتونى: ساختمان‏ ‏هایى که اسکلت اصلى آنها از بتون آرمه است را ساختمان بتونى مى‏ ‏نامند. زلزله‏ ‏هاى اخیر نشان داده که ساختمان هاى بتونى در صورت اجراى صحیح، مقاومت خوبى از خود به نمایش مى‏ ‏گذارد. همچنین مقاومت در برابر آتش‏ ‏سوزى، اجراى سازه‏ ‏هاى خاص، اجراى معمارى در‏ ‏خور توجه و عملکرد بهتر دیوار‏ ‏هاى آجرى با اسکلت بتونى از مزیت‏ ‏هاى این نوع ساختمان‏ ‏ها به شمار مى‏ ‏آید.
‏ ساختمان‏ ‏هاى آجرى: مطابق آئین‏ ‏نامه ‏۲۸۰۰‏ زلزله ایران، ساختمان‏ ‏هاى با مصالح بنایى حداکثر باید داراى دو طبقه (بدون احتساب زیرزمین) باشند.
‏ ساختمان‏ ‏هاى خشتى: استفاده از خشت در ساختمان‏ ‏هاى روستایى و شهر‏ ‏هاى کوچک به دلیل شرایط اقلیمى انجام مى‏ ‏پذیرد. در مناطق کویرى که روز
3
‏ ‏هاى گرم و شب‏ ‏هاى سرد دارد، بهترین روش سرمایشى و گرمایشى خانه‏ ‏ها استفاده از دیوار‏ ‏هاى قطور خشتى است. اما این نوع دیوار‏ ‏ها در برابر زلزله آسیب‏ ‏پذیر بوده و به صورت آوارى مهیب، جان زیادى را مى‏ ‏گیرد. متاسفانه هنوز آئین‏ ‏نامه‏ ‏اى در کشور براى این نوع ساختمان‏ ‏ها تدوین نشده است. به غیر از موارد فوق، ساختمان‏ ‏هاى پیش‏ ‏ساخته، ساختمان‏ ‏هاى چوبى و ‏س‏اختمان‏ ‏هاى سنگى نیز بر حسب مناطق خاص خود ساخته مى‏ ‏شوند.
چه بتونى
‏وقتى مى‏ ‏خواهید خانه‏ ‏اى را بسازید، چه بتونى باشد و یا فلزى، موارد زیر را باید رعایت کنید:
‏ساختمان‏ ‏هایى که بیش از ‏۴‏ طبقه و یا ‏۱۲‏ متر به بالا هستند باید با ساختمان مجاور خود فاصله داشته باشند. این فاصله‏ ‏ها را که اصطلاحاً درز انقطاع مى‏ ‏نامند حداقل یک صدم ارتفاع است یعنى براى ساختمان به ارتفاع ‏۲۰‏ متر درز انقطاع ‏۲‏ سانتیمتر خواهد بود. وجود این درز براى حذف و یا کاهش خسارت ناشى از ضربه ساختمان‏ ‏هاى مجاور به یکدیگر است. این درز
5
‏ ‏ها را مى‏ ‏توان با مصالح نرم که در هنگام زلزله به راحتى خرد مى‏ ‏شوند، پر نمود.
‏پلان ساختمان باید ساده و منظم باشد و داراى پیش‏ ‏آمدگى و پس‏ ‏رفتگى زیادى نباشد.
‏بار و تاسیسات سنگین مانند منبع آب در طبقات فوقانى ساختمان قرار داده نشود و سعى شود تا سنگینى ساختمان در پایین‏ ‏ترین سطح ممکن باشد.
‏ اجراى مصالح نما، شیشه، دیوار‏ ‏هاى جداکننده طورى باشد که هنگام زلزله از سازه جدا نشود.
‏ سعى نکنید بیش از آنچه که در نقشه سازه آورده شده است، اقدام به تقویت سازه، خصوصاً پل‏ ‏ها و تیر‏ ‏ها کنید. افزایش ابعاد پل یا تیر و یا میلگرد‏ ‏ها‏ ‏ى آن نتیجه عکس خواهد داد.اگر هنگام خاکبردارى به پى (فونداسیون) ساختمان همسایه برخورد کردید، اقدام به تخریب آن نکنید. ضمن هماهنگى با مهندس ناظر خود، با یک برگ یونولیت (فوم) اقدام به جداسازى پى ساختمان همسایه با بتون پى ساختمان خود کنید.
- پس از اتمام خاکبردارى و قبل از اجراى بتون مگر (بتونى کم‏ ‏سیمانى که به ضخامت ‏۱۰‏ سانتیمتر در زیر فونداسیون روى خاک اجرا مى‏ ‏کنند) از محکم و سفت بودن خاک زیر فونداسیون مطمئن شوید. در این مورد حتماً با مهندس ناظر ساختمان خود مشورت کنید.بار

 

تحقیق اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و تونل مترو 10 ص

تحقیق اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و تونل مترو 10 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 10 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و تونل مترو
‏برآورد خطر پذیری تونلها
‏ ‏برآورد خطر پذیری تونلها
‏ برآورد خطر بر اساس HAZUS99‏:
‏در مجموعه HAZUS99‏ که توسط NIBS‏ آمریکا تهیه گردیده، بصورت کامل آسیب پذیری سازه‌های مختلف در برابر زلزله مورد بررسی قرار گرفته است، این مجموعه بر اساس داده‌های آمریکا تهیه شده و بصورت مجموعه‌ای در 30 سی دی منتشر گردیده است.HAZUS99‏ دارای راهنمای کاملی است که فصل هفتم آن به شریانهای حیاتی اختصاص دارد. در بررسی آسیب پذیری شریانهای حیاتی، آنها را به هفت زیر مجموعه تقسیم می‌نماید که عبارتند از:
‏·‏       ‏ بزرگراه
‏·‏       ‏ راه آهن
‏·‏       ‏ قطار برقی
‏·‏       ‏ حمل و نقل اتوبوسی
‏·‏       ‏ ‏بندر
‏·‏       ‏ حمل و نقل آبی
‏·‏       ‏ فرودگاهها
‏در تقسیم بندی فوق، هرکدام از سیستم های حمل و نقل دارای اجزائی می‌باشند که تونل جزو اجزای بزرگراهها و سیستم راه آهن میباشد. لذا ما نیز بصورت جداگانه نقش تونل را در هر کدام از تقسیم بندی‌های شریانهای حیاتی مورد بررسی قرار می‌دهیم.
‏ 
‏تونل در سیستم بزرگراهی :
‏تونل یکی از اجزای سیستم بزرگراهی می‌باشد که به همراه سیستم راه و پلهای بزرگراهی، مجموعه بزرگراهها را تشکیل می‌دهد. از میان اجزای مختلف سیستم بزرگراهی ما فقط به بررسی آسیب پذیری تونلها می‌پردازیم.
‏1-‏  ‏ داده های ورودی مورد نیاز
‏·‏       ‏ مکان ژئوفیزیکی تونلها (طول و عرض)
‏·‏       ‏ حداکثر شتاب زمین و حداکثر جابجائی زمین (PGD , PGA)‏ در محل تونل.
‏·‏       ‏ کلاس بندی تونل
‏2-‏  ‏ تونلها در بحث آسیب پذیری بر اساس نحوه ساخت کلاس بندی می‌شوند:
‏·‏       ‏ تونل حفاری شده (سوراخ شده)
‏·‏       ‏ تونل خاکبرداری شده
‏3-‏  ‏ تعاریف مربوط به سطح آسیب به تونلها
‏·‏       ‏ Ds1‏ : بدون آسیب
‏·‏       ‏ Ds2‏ : آسیب جزئی
‏آسیب جزئی به تونلها شامل ترکهای جزئی در پوشش تونل ( خرابی فقط نیاز به یک تعمیر سطحی داشته باشد) و افتادن چند سنگ‏ ‏ و یا نشست جزئی در زمین در ورودی تونل
‏·‏       ‏ Ds3‏ : خرابی متوسط
‏بصورت ترکهای متوسط در پوشش و فروریزش سنگ تعریف می‌شود.
‏·‏       ‏ Ds4‏ : خرابی گسترده
‏بصورت نشستهای جدی در یک ورودی تونل و ترکهای گسترده در پوشش تونل
‏·‏       ‏ Ds5‏ : خرابی کلی
‏ترکهای جدی در پوشش تونل که ممکن است شامل ریزش احتمالی باشد.
‏4-‏  ‏ منحنی های تعمیرات اجزا
‏بر اساس تعداد روزهای مورد نیاز برای تعمیر خرابی های حاصل از زلزله پارامترهایی تعریف گردیده که برای تونل بصورت جداول و شکل زیر میباشد.
‏جدول (7-1) توابع بازسازی پیوسته برای اجزای بزرگراهی
‏جدول (7-2)‏ ‏ توابع بازسازی منقطع برای اجزای بزرگراهی
‏5-‏  ‏ توابع خرابی تونلها
‏خرابی تونلها بر اساس خرابی زیر اجزای آن می‌باشد که عبارتست از پوشش و ورودی تونل (G&E 1994)‏.یافته های‏ ‏ شرکت G&E‏ بر اساس داده‌های زلزله گزارش شده توسط دودینگ و همکارانش می‌باشد در سال 1978 و اون در سال 1981 می‌باشد. خرابی این زیر سازه‌ها در جداول زیر ارائه شده است.
‏کلا 10 تابع خرابی برای تونلها بدست آمده است که چهار تابع برای PGA‏ و شش تابع برای PGD‏ می‌باشد. ( توجه شود که هر کلاس تونل بصورت جداگانه مورد بحث قرار گرفته است). مقادیر متوسط و انحراف معیار این توابع در جدول دیگری ارائه شده است.
‏ 
‏ 
‏جدول (7-3) الگوریتم های خرابی برای تونلها (G&E 1994)
 
‏ 
‏ 
‏ 
‏ 
‏ 
‏ 
‏ 

 

دانلود مقاله در مورد زلزله و حوادث طبیعی 21ص

دانلود مقاله در مورد زلزله و حوادث طبیعی 21ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏زلزله
‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه ‏ی‏ک‏ی‏ از وحشتناک تر‏ی‏ن‏ پد‏ی‏ده‏ ها‏ی‏ طب‏ی‏عت‏ محسوب م‏ی‏ شود. اغلب زم‏ی‏ن‏ی‏ را که رو‏ی‏ آن ا‏ی‏ستاده‏ ا‏ی‏م،‏ به صورت تخته سنگ ها‏ی‏ صلب و محکم‏ی‏ تصور م‏ی‏ کن‏ی‏م‏ که از استحکام ز‏ی‏اد‏ی‏ برخوردار است.
‏زم‏ی‏ن‏ لرزه ‏ی‏ک‏ی‏ از وحشتناک تر‏ی‏ن‏ پد‏ی‏ده‏ ها‏ی‏ طب‏ی‏عت‏ محسوب م‏ی‏ شود. اغلب زم‏ی‏ن‏ی‏ را که رو‏ی‏ آن ا‏ی‏ستاده‏ ا‏ی‏م،‏ به صورت تخته سنگ ها‏ی‏ صلب و محکم‏ی‏ تصور م‏ی‏ کن‏ی‏م‏ که از استحکام ز‏ی‏اد‏ی‏ برخوردار است. هنگام‏ی‏ که زم‏ی‏ن‏ لرزه ا‏ی‏ رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد برا‏ی‏ لحظه ا‏ی‏ ا‏ی‏ن‏ تصور بر هم م‏ی‏ ر‏ی‏زد،‏ اما ط‏ی‏ ه‏مان‏ لحظه کوتاه خسارت ها‏ی‏ شد‏ی‏د‏ی‏ وارد م‏ی‏ شود.
‏با‏ توجه به پ‏ی‏شرفت‏ ها‏یی‏ که در حوزه علوم مختلف صورت گرفته است، دانشمندان توانسته اند ن‏ی‏روها‏یی‏ را که باعث زم‏ی‏ن‏ لرزه م‏ی‏ شود، شناسا‏یی‏ کنند. علاوه بر آن با استفاده از فناور‏ی‏ ها‏ی‏ نو‏ی‏ن‏ م‏ی‏ توان شدت ‏ی‏ک‏ زلزله و مکان آن را حدس زد. مهم تر‏ی‏ن‏ کار باق‏ی‏ مانده آن است که راه‏ی‏ برا‏ی‏ پ‏ی‏ش‏ گو‏یی‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه ب‏ی‏اب‏ی‏م‏ تا مردم هنگام وقوع آن غافلگ‏ی‏ر‏ نشوند.
2
‏●‏ ‏تکان ها‏ی‏ زم‏ی‏ن‏:
‏زم‏ی‏ن‏ لرزه در واقع ارتعاش‏ی‏ است که در طول پوسته زم‏ی‏ن‏ به حرکت در م‏ی‏ آ‏ی‏د‏. اگر ‏ی‏ک‏ کام‏ی‏ون‏ بزرگ از نزد‏ی‏ک‏ی‏ منزل شما عبور کند، خ‏ی‏ابان‏ را به لرزه م‏ی‏ آورد و شما احتمالاً لرزه ها‏ی‏ خانه را احساس م‏ی‏ کن‏ی‏د،‏ در ا‏ی‏ن‏ حالت م‏ی‏ توان گفت که زم‏ی‏ن‏ لرزه کوچک‏ی‏ رخ داده است، اما کلمه ‏زم‏ی‏ن‏ لرزه معمول‏ی‏ به حوادث‏ی‏ اطلاق م‏ی‏ شود که در آن منطقه بزرگ‏ی‏ همانند ‏ی‏ک‏ شهر تحت تأث‏ی‏ر‏ ا‏ی‏ن‏ لرزش قرار گ‏ی‏رد‏.
‏▪‏ ‏برا‏ی‏ وقوع ‏ی‏ک‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه چند دل‏ی‏ل‏ م‏ی‏ توان ذکر کرد:
‏- فوران گدازه ها‏ی‏ آتشفشان‏ی‏
‏- برخورد ‏ی‏ک‏ شهاب سنگ
‏- انفجارها‏ی‏ ز‏ی‏رزم‏ی‏ن‏ی‏ (برا‏ی‏ مثال ‏ی‏ک‏ آزما‏ی‏ش‏ هسته ا‏ی‏ ز‏ی‏رزم‏ی‏ن‏ی‏)
‏- فرو ر‏ی‏ختن‏ ‏ی‏ک‏ سازه (همانند تخر‏ی‏ب‏ ‏ی‏ک‏ معدن)
‏اما‏ اصل‏ی‏ تر‏ی‏ن‏ دل‏ی‏ل‏ وقوع زم‏ی‏ن‏ لرزه را م‏ی‏ توان حرکات صفحه ها‏ی‏ (Plates‏) زم‏ی‏ن‏ دانست.هر از گاه‏ی‏ در اخبار م‏ی‏ شنو‏ی‏م‏ که زم‏ی‏ن‏ لرزه ا‏ی‏ رو‏ی‏ داده است، اما با‏ی‏د‏ دانست که زم‏ی‏ن‏ لرزه پد‏ی‏ده‏ ا‏ی‏ است که هر روز در کره زم‏ی‏ن‏ رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد. براساس تحق‏ی‏قات‏ جد‏ی‏د‏ هرساله حدود سه م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ‏زم‏ی‏ن‏ لرزه رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد، ‏ی‏عن‏ی‏ هشت هزار زم‏ی‏ن‏ لرزه در روز ‏ی‏ا‏ هر ۱۱ ثان‏ی‏ه‏ ‏ی‏ک‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه.
‏- حرکت صفحه ها در خلاف جهت ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ و دور شدن از هم.‏
‏- ضمن حرکت در خلاف جهت به همد‏ی‏گر‏ بمالند.
‏اگر‏ دو صفحه از ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ دور شوند گدازه ها‏یی‏ که از سنگ ها‏ی‏ مذاب تشک‏ی‏ل‏ شده اند، از ب‏ی‏ن‏ صفحه ها‏ی‏ پوسته زم‏ی‏ن‏ خارج م‏ی‏ شوند (ا‏ی‏ن‏ عمل اغلب در کف اق‏ی‏انوس‏ ها رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد) هنگام‏ی‏ که ا‏ی‏ن‏ گدازه ها سرد شوند، سخت شده و به شکل پوسته ها‏ی‏ جد‏ی‏د‏ در م‏ی‏ آ‏ی‏ند‏ که فاصله ب‏ی‏ن‏ دو صفحه ‏را‏ پر م‏ی‏ کنند. اگر دو صفحه به سمت ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ به حرکت درآ‏ی‏ند،‏ معمولاً ‏ی‏ک‏ صفحه به ز‏ی‏ر‏ صفحه د‏ی‏گر‏ م‏ی‏ خزد. در بعض‏ی‏ موارد، هنگام‏ی‏ که دو صفحه به ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ فشار م‏ی‏ آورند، برا‏ی‏ ه‏ی‏چ‏ کدام از صفحه ها امکان ندارد که به ز‏ی‏ر‏ صفحه د‏ی‏گر‏ برود، در ا‏ی‏ن‏ صورت ا‏ی‏ن‏ دو صفحه ضمن فشار آورد
3
‏ن‏ به همد‏ی‏گر‏ ‏ی‏ک‏ رشته کوه را به وجود م‏ی‏ آورند. در بعض‏ی‏ مواقع ن‏ی‏ز‏ صفحه ها ضمن عبور از کنار ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ به همد‏ی‏گر‏ فشار وارد م‏ی‏ کنند. برا‏ی‏ مثال تصور کن‏ی‏د‏ ‏ی‏ک‏ صفحه به سمت شمال و د‏ی‏گر‏ی‏ به سمت جنوب حرکت کند.
‏در‏ ا‏ی‏ن‏ صورت ا‏ی‏ن‏ صفحه ها از محل تماس به ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ ن‏ی‏رو‏ وارد م‏ی‏ سازند.
‏در‏ جا‏یی‏ که ا‏ی‏ن‏ صفحات به ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ م‏ی‏ رسند، گسل تشک‏ی‏ل‏ م‏ی‏ شود. در حق‏ی‏قت‏ گسل ترک ها‏یی‏ در پوسته زم‏ی‏ن‏ است که در دو طرف صفحه ها‏یی‏ که در خلاف جهت ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ در حال حرکت هستند، مشاهده م‏ی‏ شود. احتمال وقوع زلزله در اطراف خطوط گسل ب‏ی‏شتر‏ از هر جا‏ی‏ د‏ی‏گر‏ است. گسل ها انواع مختل‏ف‏ی‏ دارند که براساس موقع‏ی‏ت‏ خط گسل و چگونگ‏ی‏ حرکت دو صفحه نسبت به هم تقس‏ی‏م‏ بند‏ی‏ م‏ی‏ شود. در تمام انواع گسل ها، صفحه ها کاملاً به ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ فشار وارد م‏ی‏ سازند و در نت‏ی‏جه‏ هنگام حرکت آنها اصطکاک شد‏ی‏د‏ی‏ به وجود م‏ی‏ آ‏ی‏د‏. اگر ن‏ی‏رو‏ی‏ اصطکاک بس‏ی‏ار‏ شد‏ی‏د‏ باشد مانع حرکت آنها م‏ی‏ شود در ا‏ی‏ن‏ حالت فشار‏ی‏ که باعث ا‏ی‏جاد‏ گسل م‏ی‏ شود افزا‏ی‏ش‏ م‏ی‏ ‏ی‏ابد‏.
‏اگر‏ م‏ی‏زان‏ ا‏ی‏ن‏ فشار از حد مع‏ی‏ن‏ی‏ ب‏ی‏شتر‏ شود، بر ن‏ی‏رو‏ی‏ اصطکاک غلبه م‏ی‏ کند و صخره ها ناگهان م‏ی‏ شکنند.به عبارت د‏ی‏گر،‏ هنگام‏ی‏ که صخره ها به ‏ی‏کد‏ی‏گر‏ فشار وارد م‏ی‏ کنند، انرژ‏ی‏ پتانس‏ی‏ل‏ به وجود م‏ی‏ آ‏ی‏د‏ و هنگام‏ی‏ که صخره ها به حرکت درم‏ی‏ آ‏ی‏ند،‏ انرژ‏ی‏ پتانس‏ی‏ل‏ به جنبش‏ی‏ تبد‏ی‏ل‏ م‏ی‏ شود. اغلب زم‏ی‏ن‏ لرزه ها در اطراف مرز صفحه ها‏ی‏ زم‏ی‏ن‏ ساخت‏ی‏ رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد ز‏ی‏را‏ در ا‏ی‏ن‏ منطقه در اثر حرکت صفحه ها منطقه گسل به وجود م‏ی‏ آ‏ی‏د‏ که دارا‏ی‏ گسل ها‏ی‏ متعدد و به هم پ‏ی‏وسته‏ ا‏ی‏ است. در منطقه گسل، آزاد شدن انرژ‏ی‏ جنبش‏ی‏ در ‏ی‏ک‏ گسل ممکن است باعث افزا‏ی‏ش‏ انرژ‏ی‏ پتانس‏ی‏ل در گسل کنار‏ی‏ شود که ا‏ی‏ن‏ عمل به زم‏ی‏ن‏ لرزه د‏ی‏گر‏ی‏ منجر م‏ی‏ شود.
‏به‏ هم‏ی‏ن‏ دل‏ی‏ل‏ است که گاه‏ی‏ در ‏ی‏ک‏ منطقه کوچک زلزله ها‏ی‏ متعدد‏ی‏ در فاصله ها‏ی‏ زمان‏ی‏ کم رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد.البته گاه‏ی‏ اوقات زم‏ی‏ن‏ لرزه ها‏یی‏ در وسط ا‏ی‏ن‏ صفحه ها ن‏ی‏ز‏ رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد. ‏ی‏ک‏ی‏ از شد‏ی‏دتر‏ی‏ن‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه ها‏ی‏ ثبت شده زم‏ی‏ن‏ لرزه ا‏ی‏ است که در صفحه قاره ا‏ی‏ آمر‏ی‏کا‏ی‏ شمال‏ی‏ در سال ۱۸۱۱ و ۱۸۱۲ اتفاق افتاد. دانشمندان در دهه ۱۹۷۰ در‏ی‏افتند‏ که احتمالاً منشاء ا‏ی‏ن‏ زم‏ی‏ن‏ لرزه ‏ی‏ک‏ منطقه گسل ۶۰۰ م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ساله است که ز‏ی‏ر‏ لا‏ی‏ه‏ ها‏ی‏ متعدد سنگ و صخره مدفون شده بود.
4
‏●‏ ‏امواج زم‏ی‏ن‏ لرزه :
‏درست‏ مثل هنگام‏ی‏ که درسطح آب اغتشاش رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد، انرژ‏ی‏ آن به صورت امواج منتقل م‏ی‏ شود، وقت‏ی‏ که شکست ‏ی‏ا‏ جابه جا‏یی‏ در پوسته زم‏ی‏ن‏ رو‏ی‏ م‏ی‏ دهد، انرژ‏ی‏ آن به صورت امواج زم‏ی‏ن‏ لرزه منتقل م‏ی‏ شود. در هر زم‏ی‏ن‏ لرزه ا‏ی‏ چند نوع موج مختلف مشاهده م‏ی‏ شود. امواج اصل‏ی‏ از لا‏ی‏ه‏ ها‏ی‏ داخل‏ی‏ زم‏ی‏ن‏ عبور م‏ی‏ کنند، در حال‏ی‏ که امواج سطح‏ی‏ از سطح م‏ی‏ گذرند. اغلب و‏ی‏ران‏ی‏ ها‏ی‏ زلزله توسط امواج سطح‏ی‏ - که امواج L‏ هم نام‏ی‏ده‏ م‏ی‏ شوند _ به وجود م‏ی‏ آ‏ی‏د،‏ ز‏ی‏را‏ ا‏ی‏ن‏ امواج ارتعاشات شد‏ی‏د‏ی‏ را به وجود م‏ی‏ آورند. هنگام‏ی‏ که امواج اصل‏ی‏ به سطح زم‏ی‏ن‏ رس‏ی‏دند،‏ امواج سطح‏ی‏ ‏را‏ به وجود م‏ی‏ آورند.امواج اصل‏ی‏ خود به دو گروه مهم تقس‏ی‏م‏ بند‏ی‏ م‏ی‏ شوند:
‏امواج‏ اول‏ی‏ه‏ که امواج P‏ ن‏ی‏ز‏ نام‏ی‏ده‏ م‏ی‏ شوند، با سرعت ۵/۱ تا ۸ ک‏ی‏لومتر‏ در ساعت حرکت م‏ی‏ کنند. سرعت حرکت ا‏ی‏ن‏ امواج به جنس زم‏ی‏ن‏ی‏ که ا‏ی‏ن‏ امواج از آنها عبور م‏ی‏ کنند بستگ‏ی‏ دارد. سرعت ا‏ی‏ن‏ امواج از موج ها‏ی‏ د‏ی‏گر‏ ب‏ی‏شتر‏ است و بنابرا‏ی‏ن‏ سر‏ی‏ع‏ تر به سطح زم‏ی‏ن‏ م‏ی‏ رسند. ا‏ی‏ن‏ ام‏واج‏ قابل‏ی‏ت‏ عبور از جامدات، ما‏ی‏عات‏ و گازها را دارند و به هم‏ی‏ن‏ دل‏ی‏ل‏ به طور کامل از زم‏ی‏ن‏ عبور م

 

دانلود فایل word هفت ویژگی مهم ساختمانهای ایمن در برابر زلزله

دانلود فایل word با موضوع هفت ویژگی مهم ساختمانهای ایمن در برابر زلزله

دسته بندی	عمران
فرمت فایل	docx
حجم فایل	363 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	6

دریافت فایل

فروشنده فایل

کد کاربری 5979

تمام فایل ها

فهرست مطالب :
مقدمه
فونداسیون پایدار
مسیرهای پیوسته انتقال بار
سختی و مقاومت کافی
منظمی ساختمان
افزونگی
شکل پذیری و چقرمگی
استحکام

هفت ویژگی مهم ساختمانهای ایمن در برابر زلزلهویژگی های ساختمانهای ایمن در برابر زلزلهساختمانهای ایمن در برابر زلزلهزلزله

 در صورت وجود هر گونه مشکل در  روند خرید و دانلود هر کدام از فایل های این سایت  میتوانید به صورت آنلاین و فوری از طریق تلگرام  با شماره

09214087336

یا آی دی تلگرام  زیر

@wwwlonoir

 به صورت 24 ساعته و شبانه روزی در ارتباط باشید تا سریعا بررسی و رفع گردد. با تشکر از شما عزیزان

سیستمهای مقاوم جانبی

یک مجموعه بسیار کامل از سیستم های مهاربندی جانبی مقاوم در برابر باد و زلزله با رعایت قواعد نگارشی و استفاده از 40 منبع مقاله، کتاب و با رعایت اصول منبع نویسی

دسته بندی	عمران
بازدید ها	41
فرمت فایل	docx
حجم فایل	1913 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	41

فروشنده فایل

کد کاربری 2120

تمام فایل ها

در این پژوهش بسیار با ارزش می خوانید:

. به منظور بهبود و بالا بردن پاسخ سیستم سازه­ای در مقابل بارهای جانبی، مهندسان سازه، تکنیک­های متعددی را مورد استفاده قرار داده­ اند که از جمله آنها می ­توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- مسلح کردن و تقویت قاب­ها با استفاده از دیوارهای سازه­ای و یا افزودن اعضای قطری

2- استفاده از قاب­های مقاوم خمشی به منظور ایجاد ظرفیت بالای شکل ­پذیری در اعضای سازه و به ویژه در اتصالات و ستون

3- بهره­ گیری ترکیبی از دو روش یاد شده

سیستممقاوم جانبیبادبند قطریبار جانبیبادزلزله

همکاری در فروش

سایت تبلیغاتی رایگان

درج آگهی رایگان

سایت تبلیغات اینترنتی رایگان