پروژه آمار وزن 68 شرکت کننده در مسابقات انتخابی 10 ص

پروژه آمار وزن 68 شرکت کننده در مسابقات انتخابی 10 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 8 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏آم‏ــ‏ار
‏داده‏‌‏های زیر مربوط به وزن 68 شرکت کننده در مسابقات انتخابی جهت اعزام به گرجستان که در استان گلستان برگزار می‏‌‏گردد، از وزن 90 ‏–‏ 60 می‏‌‏باشد. اعمال خواسته شده را بر روی این داده‏‌‏ها انجام دهید.
‏55.56.56.58.58.59.59.61.61.61.61.62.62.62.63.64.64.64.64.‏64.64.65.66.66.67.67.67.68.68.68.68.68.69.69.70.73.74.76.76.76.77.78.78.78.79.80.83.85.85.86.86.86.86.88.88.90.90.90.96.99.101.102.104.105.107.108.11
‏دامنه تغییرات:
‏بزرگترین داده را منهای کوچک‏‌‏ترین داده می‏‌‏کنیم و دامنه تغییرات به دست می‏‌‏آید.
R = b – a
R = 110 – 55 = 55
‏جدول فراوانی:
‏برای اینکه از داده‏‌‏ها اطلاعات بهتری بدست آوریم، آنها را در جدول فراوانی طبقه‏‌‏بندی می‏‌‏کنیم.
‏فراوانی تجمعی
‏درصد فراوانی نسبی
‏فراوانی نسبی
‏فراوانی مطلق
‏مرکز طبقه
‏حدود طبقات
‏7
‏2/10%
‏68/7
‏7
‏55
‏60-50
‏34
‏7/39%
‏68/27
‏27
‏65
‏70-60
‏46
‏6/17%
‏68/12
‏12
‏75
‏80-70
‏مد:
Mo=64
‏میانگین:
(69.5 + 70) / 2 = 69.75
‏2
‏
‏110
‏86
‏75/69
‏64
‏55
‏انحراف از میانگین:
‏دسته اول: 20- = 75 ‏–‏ 55
‏دسته دوم: 10- = 75 ‏–‏ 65
‏دسته سوم: 0 ‏=‏ 75 ‏–‏ 75
‏دسته چهارم: 10 = 75 ‏–‏ 85
‏دسته پنجم: 20 = 75 ‏–‏ 95
‏دسته ششم: 30 = 75 - 105
‏واریانس:
‏705885/14 = 68 / (100 + 400 + 0 + 100 + 40)
‏انحراف معیار:
‏ضریب تغییرات:
‏0549795/0 = (8348248/3) / (75/69) = Cv
‏نمودارها
‏برای آنکه با یک نگاه، دیدی نسبتاً کلی از مجموعه داده‏‌‏ها به دست آوریم، بهتر است که نمودار جدول فراوانی را برای داده‏‌‏ها رسم کنیم که این نمودارها به شرح زیر می‏‌‏باشد:
‏3
‏نمودار میله‏‌‏ای:
‏نمودار مستطیلی:
‏4
‏برای داده‏‌‏های با متغیر پیوسته و گاهی گسسته که طبقه‏‌‏بندی شده باشد و حد بالا و پایینی داشته باشند، مورد استفاده قرار می‏‌‏گیرند:
‏نمودار چندبر فراوانی

 

بررسی سن مناسب ازدواج برای دختران پروژه آمار 18 ص

بررسی سن مناسب ازدواج برای دختران پروژه آمار 18 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 15 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏موضوع پروژه :
‏بر‏ر‏سی سن مناسب ازدواج برای دختران
‏مقدمه :
‏ما دانش آموزان با انجام تحقیقی که به عمل آمده سعی بر این داشته تا تقریباً با داشتن متوسط حداقل 150 داده سن مناسب ازدواج برای دختران را البته در محدوده دبیرستان تخمین بزنیم .
‏با تلاشی پی در پی دوستان واعضای گروه والبته همکاری دانش آموزان عزیز این تحقیق به پایان رسید . وهم اکنون در دست شما می باشند . با انجام این تحقیقات نشان داده شده که این سن مناسب ازدواج برای دختران در نتیجه اول 20 سالگی ودر مرتبه دوم 22 سالگی( یعنی بعد از 20 سالگی سن مناسب را 22 دانسته اند ) می باشد مشاهده کردن به نمودار های صفحه های بعدی چطور انتخاب شدن سن ازدواج را برای بهتر مشاهده خواهید کرد و مفهوم را بیش تر از پیش متوجه خواهید شد و هدف از انجام این تحقیق این بوده که متوجه شوید دختران چه سنی را برای ازدواج خود می دانند؟ و امیدوارم که با مشاهده کردن نمودار ها توانسته باشیم مفهوم مورد نظر را در ذهن شما ایجاد کنیم .
‏داده ها :
‏2
‏18،18،18،18،19،19،19،19،19،20،20،20،20،20،20،20،20،20،20،21،21،21،21،21،
‏21،21،21،21،21،21،22،22،22،22،22،22،22،22،22،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24
‏،24،24،24،24،24،24،24،24،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25
‏،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،
‏26،28،28،28،28،28،28،28،28،28،29،29،29،30،32،32،27،27،27،27،27،27،27
‏،27،27،27،27،27،27،27
‏مد و میانه و میانگین :
‏3
‏ (24‏×‏2‏3) + (23‏×‏18)+ (22‏×‏9)‏+‏(9‏×‏28)+(27‏×‏24)+(26‏×‏15)+(32‏×‏2)+(30‏×‏1)+(29‏×‏3)
‏150
‏150
‏=
‏(21‏×‏11) + (20‏×‏10)+ (19‏×‏5)+(18‏×‏4) +(25‏×‏26)+
‏
‏24.086
‏مد :‏ 25
‏میانه :‏ 24
‏میانگین :‏ 24.086
‏جدول فراوانی:
R = 32 - 18 = 14
C =
‏درصد فراوانی نسبی
‏فراوانی نسبی
‏مرکز دسته
‏فراوانی تجمعی
‏فراوانی مطلقfi
‏حدود دسته ها
‏4
‏6‏٪
‏14‏٪
‏18‏٪
‏32.6‏٪
‏19.3‏٪
‏8‏٪
‏2‏٪
‏6‏٪
‏14‏٪
‏18‏٪
‏32‏٪
‏19‏٪
‏8‏٪
‏2‏٪
‏19
‏21
‏23
‏25
‏27
‏29
‏31
‏9
‏30
‏47
‏106
‏135
‏147
‏150
‏9
‏21
‏27
‏49
‏29
‏12
‏150
‏31
‏(20 - 18]
‏(22 - 20]
‏(24 - 22]
‏(26 - 24]
‏(28 - 26]
‏(30 - 28]
‏[32 - 30]
‏ن‏مودار ساقه و برگ :
‏برگ
‏ساقه
‏888899999
‏00000000001111111111122222222‏2333333333333333333444444444444444444444445555555555555555555555555556666666666666667777777777777888888888999
‏022
‏1
‏2
‏3

 

مهندسی مجدد پروژه های پتروشیمی 16 ص

مهندسی مجدد پروژه های پتروشیمی 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مهندسی مجدد پروژه های پتروشیمی
‏2
‏چکیده
‏مدیریت پروژه از جمله ‏مباحثی‏ است‏ که فشارهای محیطی و تغییرات ‏رخ داده در دنیای کسب کار‏ امروزی‏ ‏لزوم توجه و ‏اهمیت‏ دادن به آن را موجب ‏گردید‏ه‏ ‏است.‏ ‏از این رو ‏پیوسته تلاش می شود که بهبودهایی در ابعاد مختلف آن ‏حاصل گردد‏ که البته ‏یکی از ‏مهمترین ‏آنها‏،‏ مدیریت زمان ‏پروژه ‏است. ‏مسلما عدم توجه به این عامل موجب بروز تاخیر در اجرای پروژه‏ ها‏ به ویژه ‏در ‏پروژه های بزرگی مانند پروژه های پتروشیمی‏ شده و‏ ‏هزینه های سنگینی را تحمیل خواهد نمود. ‏از طرف‏ دیگر‏،‏ تغییرات سریع محیطی و لزوم تطابق سریع با آن مانع این می شود که بهبودهای تدریجی جوابگوی نیازمندیهای دنیای کسب و کار امروزی باش‏ن‏د. ‏در این مقاله ‏مروری بر‏ عوامل تاخیر پروژه های پتروشیمی در ایران‏ شده و‏ راهکارهایی ‏مبتنی بر مهندسی مجدد‏ ارائه گردیده است،‏ ک‏ه با اعمال آنها ‏می توان به بهبودهای رادیکال در جهت کاهش تاخیر‏ا‏ت دست یافت.‏ ‏برای این منظور ‏سه‏ ‏پروژه ‏پتروشیمی‏،‏ EP‏ ها و سازندگان آنها ‏مورد بررسی قرارگرفته ‏است.‏
‏واژه های کلیدی: مدیریت پروژه‏ Project Management
‏، پروژه های پتروشیمی‏ Petrochemical projects
‏، مهندسی مجدد فرآیندها‏ Process Reengineering
‏3
‏مقدمه
‏محیط کسب و‏ ‏کار امروزی ‏و تغییرات مداوم در آن ‏باعث افزایش تا‏کید بر مدیریت پروژه گردیده است‏،‏ ‏تا آنجا که ‏گاهی‏ ‏مدیریت پروژه را هم معنی مدیریت تغییر دانست‏ه اند‏. ‏از این رو ‏شرکتها ‏برای دستیابی به‏ اهدافشان پیوسته از پروژه ها استفاده ‏نموده‏، تا به آنجا که حتی فعالیتهای اصلی خود را‏ در قالب پروژه به انجام رسان‏ده ا‏ند‏ ]‏ Turner, R. (1993), The Handbook of Project-Based Management, McGraw-Hill.
[‏. این امر باعث افزایش نیاز به مدیریت پروژه در ‏سازمانها ‏شده و‏ ‏باعث شده که ‏در سالهای اخیر محققین به دنبال ‏روشهایی‏ ‏باشن‏د که بر مدیریت موثر پروژه ها‏ ‏تاثیر گذار باشد‏ ]‏ Hyvari, I. (2005), Project management effectiveness in project-oriented business organizations, International Journal of Project Management.
[‏.
‏یک پروژه می تواند به عنوان مجموعه ای از وظایف یا فعالیتهای تعریف شده ‏که باید برای رسیدن به اهداف پروژه به طور کامل انجام شوند، نگری‏س‏ته شود. ‏این وظایف یا فعالیتها ‏ممکن است ‏به طور مستقل شروع و خاتمه یابند. همچنین آنها ‏باید در یک توالی تکنولوژیک ‏به ‏انجام ‏رس‏ند‏ ] Klastorin, T. (2000), Project management: tools and trade-offs, John Wiley.
‏
[‏.‏ ‏در شکل 1 نمونه ای ‏از توالی ‏فعالیتهایی‏ که در طی چرخه عمر یک پروژه که ‏با پیمانکاران ‏منعقد‏ ‏می شود‏،‏ نشان داده شده است] Keeling, R. (2000), Project management: an international perspective, Macmillan business.
‏
[‏.
‏نظارت و هماهنگی کار توسط مالک
‏اجرای پروژه توسط پیمانکار ومدیریت
‏و هماهنگی آن توسط مالک‏
‏بررسی طرح های پیشنهادی و جزئیات آنها‏
‏بررسی‏ ‏کلیات
‏مالکان به بیان
‏ خواسته هایشان می پردازند
‏تصمیم گیری برای اقدام
‏ارزیابی
‏مطالعه امکان سنجی
‏پیمانکاران خواسته های خود را بیان نموده و آنها را برای مناقصه ‏تشریح‏ می نمایند
‏شناسایی پیمانکاران
‏پیمانکاران جزئیات طرح پیشنهادی
‏ خود را ارائه می نمایند
‏مذاکره با پیمانکاران
‏توافق بین مالک و پیمانکاران
‏نهایی کردن طرح کلی، مسائل مالی‏
‏و برنامه فعالیتها و منابع
‏تعیین برنامه و زمانبندی فعالیتها و منابع پیمانکار
‏برقراری مدیریت و هماهنگی پروژه از سوی مالک
‏بازنگری و اصلاح پروژه
‏اختتام و تحویل پروژه
‏گزارش نهایی پیمانکار
‏ارزیابی و گزارش نهایی مالک
‏شکل ‏1‏:‏ یک نمونه از توالی ‏فعالیتهای‏ پروژه
‏فرآیند فوق ساده شده بسیاری از ‏فرآیندهای‏ ریزتری است که ‏برای انجام یک پروژه بایستی به انجام برسد‏.‏ هماهنگی میان این فرآیندها در پروژه های بزرگ به اندازه ای جدی ‏است‏ که ‏کنترل آن نیازمند روشهای جدید مدیریت فرآیندها می باشد] @@@Smith, H., Fingar P Business Process Management (BPM): The Third Wave‏
[‏.‏ ‏برای نمونه در چنین پروژه هایی زیر پروژه های مختلفی تعریف ‏می گردد،‏ ‏جلسات رسمی بیشتری برای هماهنگ کردن محدوده هر پروژه
‏4
‏و بررسی ‏اثر ‏تغییرات‏ ‏هر پروژه ‏در ‏سایر پروژه ها‏ ‏مورد ‏نیاز ‏می باشد‏ و ‏تلاشهای بیشتری برای یکپارچه سازی نتایج کار زیر پروژه ها‏ ‏صورت می گیرد] Lientz, B., Rea, K. (1995), Project management for the 21st century, Academic press.
‏
[‏.
‏در ‏شرایطی که‏ رقابت جهانی،‏ تغییرات سریع تکنولوژیکی، از رواج افتادن سریع محصولات، ‏ ‏کوچک سازی سازمانها، افزایش قدرت‏ ‏کارکنان،‏ تاکید بر کیفیت و بهبود مستمر و سیستم های بین سازمانی ‏بعنوان روندهای مهم در سازمانهای امروزی شناخته شده اند، ضروری است که پروژه ها ‏منعطف تر بوده و سریعتر به نتایج مورد انتظار دست یابند‏ ] Abdomerovic, M., Blakemore, G. (2002), Project process interactions, International Journal of Project Management 20, pp. 315-323.
‏
[‏.‏ ‏این‏ در ‏حال‏ی است که‏ ‏بهبودهای تدریجی در کاهش تاخیرات پروژه ها ‏نمی تواند پاسخگوی نیازهای صنعت باشد و نیاز است که به دنبال ‏روشها و ابزارهایی‏ ‏بود‏ که‏ انجام رادیکال این بهبودها را میسر سازند‏ ] Valiris, G., Glykas, M. (1999), Critical review of existing BPR methodologies: The need for a holistic approach, Business Process Management Journal, Vol. 5 No. 1, pp. 65-86.
‏
[‏. ‏مهندسی مجدد‏ روش‏ی‏ ‏است موثر که‏ ‏سازمانها را قادر می سازد به شکلی رادیکال تاخیرات پروژه ها ‏را‏ کاهش د‏هن‏د‏.
‏مایکل همر ‏مهندسی مجدد فرآیندها در حوزه کسب و کار‏ ‏را به عنوان یک روش جدید برای بهبود ‏کیفیت ‏فرآیندهای‏ کسب و کار و کاهش زمان آن معرفی نمود. به طور کلی‏ ‏مهندسی مجدد فرآیندها در حوزه کسب و کار‏ ‏روشی است که ‏با کمک حمایت های تکنولوژیکی ‏به تعریف مجدد مهارتهای افراد درگیر‏ و‏ طرا‏ح‏ی مجدد ساختارهای سازمانی ‏می پردازد‏ ] Hammer, M. (1990), Reengineering Work: Don't Automate, Obliterate, Harvard Business Review, July-August 1990, pp. 70-91.
‏
[‏.‏ ‏همر و چمپی در سال 1993، با ارائه این روش آن را تفکر بنیادین و طراحی رادیکال ‏فرآیندهای‏ کسب و کار جهت دستیابی به بهبودهای قابل توجه در معیارهای حیاتی و نوین عملکرد‏،‏ مانند هزینه، کیفیت، خدمات و سرعت، تعریف نمودند‏ ] Hammer, M. and Champy, J. (1993), Reengineering the corporation: a manifesto for business revolution, Harper Business.
[‏.
‏تاکنون‏ مهندسی مجدد در هر سه حوزه صنعت، خدمات و کشاو‏ر‏زی مورد استفاده قرار گرفته است. ‏در صن‏ای‏ع ‏نفت، گاز و ‏پتروشیمی نیز تاکنون تحقیقاتی با هدف مهندسی مجدد پروژه ها ‏صورت گرفته است. ‏سیلور‏ Silver
‏ ‏در اواسط 1980،‏ ‏تحقیقی را در ‏زمینه مسایل لجستیک پروژه های بزرگ در شرکتهای نفت و گاز انجام داد. تحقیق وی ‏بر روی دوازده شرکت در ‏منطقه آلبرتا‏ Alberta
‏ در کانادا صورت گرفت.‏ هنگامی که با توجه به ‏تاثیر کار وی د‏ر تسریع پروژه ها از‏ مدیران شرکتها سوال شد، ‏همه آنها بیان داشتند که نقش مهمی را در تسریع پروژه ها و عملکرد آنها داشته است ] Silver, E. A. (1987), Policy and procedural issues in procurement and logistics for large-scale projects in the oil and gas industry, Project Management Journal, vol.18.‏
[‏.‏ ‏در سال 1998، ‏پراتانسا دی‏ Prasanta Dey
‏ روشی را برای ‏دستیابی به موفقیت در اجرای پروژه ها با بکارگیری چارچوب مهندسی مجدد ‏ارائه نمود.‏ ‏به‏ ‏عقیده‏ وی، ‏مهندسی مجدد بحث مهمی است‏ که باید توجه خاصی به آن داشت‏ و‏ مهندسی مجدد ‏فرآیندهای‏ پروژه ‏با حذف فعالیتهای غیر ارزش افزا و انجام فعالیتها با استفاده از سیستم های اطلاعاتی و بکارگیری‏ تکنیکهای مدیریت ریسک در چرخه عمر پروژه ‏به انجام می رسد‏ ] Dey, P. (1998), Process re-engineering for effective implementation of projects, International Journal of Project Management Vol. 17, No. 3, pp. 147-159.
‏
[‏.‏ در سال 2003، کیت‏ ویلوبای‏ Keith Willoughby
‏ بر اساس ‏مصاحبه هایی که با چند‏ین‏ متخصص در صنعت نفت وگاز انجام داد‏، ‏جهت تسریع پروژه ها‏ و کاهش تاخیرات،‏ ‏پیشنهادات متعددی را برای برقراری روابطی مبتنی بر همکاری بین ‏شرکتهای مالک و تامین کنندگان ارائه نمود.‏ ویلوبای م‏ع‏تقد بود که تکنیکهایی که برای ‏بهبود این فرآیندها پیشنهاد شده فراتر از ‏عملیاتی است که برای تسریع پروژه ها صورت گرفته است. ‏به عقیده وی ‏عدم مدیریت صحیح انتظارات و ‏همچنین ‏ارتباطات ضعیف دو دلیل عمده ‏مشکلاتی ‏است ‏که بر سر راه تسریع ‏پروژه ها رخ می دهد

 

پروژه حرارت مرکزی با آبگرم 16 ص

پروژه حرارت مرکزی با آبگرم 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 15 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
a
‏2
‏مشخصات
‏ساختمان مسکونی خصوصی ((دوبلکس))
‏دیوار خارجی از نوع آجری با نمای خارجی سنگ
‏به ضخامت cm‏ 1 و اندود داخلی و ضخامت دیوار cm‏ 22
‏دیوار داخلی از نوع آجری با اندود داخل به ضخامت cm‏ 11
‏در چوبی (داخلی یا خارجی)
‏پنجره از نوع فلزی با شیشه مضاعف
‏سقف از نوع بتونی با آسفالت و اندود در داخل
‏به ضخامت cm‏ 15
‏3
‏اتاق خواب‏1
‏ ®‏ دیوار شمالی
‏ ‏ ®‏ دیوار شرقی
‏ ® ‏ ‏دیوار غربی
‏متصل به اتاق خواب ® ‏ دیوار جنوبی
® ‏سقف
‏متصل به موتورخانه ®‏ کف
‏ ®‏پنجره
‏ 16/21 = (6)(3/2) (2)‏ ®‏ در
®‏ تعویض هوا
‏79/3747 = Qt
‏4
‏اتاق خواب 2
‏متصل به اتاق خواب ®‏ دیوار شمالی
®‏ دیوار شرقی
®‏دیوار غربی
®‏دیوار جنوبی‏
® ‏کف
‏متصل به اتاق خواب ®‏ سقف
‏ ‏ ®‏ در
‏ ‏تعویض هوا
‏24/2746=Qt

 

پروژه راهسازیروش جامع ارزیابی اثرات اقتصادی پروژه های ساخت بزرگراه فدرال 16 ص

پروژه راهسازیروش جامع ارزیابی اثرات اقتصادی پروژه های ساخت بزرگراه فدرال 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 14 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏عنوان:
‏پروژه راهسازی
‏روش جامع ارزیابی اثرات اقتصادی پروژه های ساخت بزرگراه فدرال
‏روش جامع ارزیابی اثرات اقتصادی پروژه های ساخت بزرگراه فدرال
‏ویلیام اندرسون و لاکشمنان
‏خلاصه :
‏پروژه های بزرگراه فدرال محرکهای اقتصادی اصلی برای اقتصاد منطقه است که از طریق مشاغل و درامدهایی که در حین فازهای ساخت انها حاصل میشود . روشهای موجود برای ارزیابی این اثرات اقتصادی محدود به عناوین توانایی انها در تشخیص بین پتانسیل ایجاد درامد انواع پروژه های متفاوت یا عناوین توانایی انها در محاسبه اثرات القایی وغیرمستقیم میباشد. یک روش جدید که تدبیر و طرز عمل بسیار جامعی را فراهم می اورد در اینجا اورده شده است. کلید این روش بهره برداری از اطلاعات راجع به اشتغال پروژه و خریدهای ان در بانک اطلاعاتی فرم 47 مدیریت بزرگراه فدرال است.از ترکیب این داده ها و اطلاعات با دفاتر ورودوخروج ملی این امکان وجود خواهد داشت که اثرات اشتغال مستقیم و غیر مستقیم و القایی ایجاد شود که برای هر دو نوع ساخت و منطقه پروژه اختصاصی هستند. ( نتایج اولیه استفاده از این مدل از زمان ارائه ان در ژانویه سال 2000 قرار خواهد گرفت)
‏کلمات کلیدی: اثرات اقتصادی-اثرات اشتغال-ساخت بزرگراه-انالیز ورود و خروج
‏
‏مقدمه:
‏دولت ایالات متحده بین بیست تا سی میلیارد دلار هر ساله برای پروژه های بزرگراه فدرال اختصاص میدهد.این پروژه ها سه نوع فایده اقتصادی برای منطقه ای که در ان این پروژه ها انجام میشود به ارمغان دارد.اول اینکه در فاز ساخت فایده اقتصادی به صورت درامد مربوط به اشتغال و خرید عاید میشود.نوع دوم مربوت به سود دهی و بازده مربوط به حرکت سریعتر و ارزانتر مردم و کالاهاست که سبب توسعه اشتغال و درامد میشود.نوع سوم مربوط به سود تسهیلاتی است که به مشتریان و مصرف کنندگان برای مسافرت و خرید و مبادله کالا میروند می باشد که تمامی موارد اشاره شده سریعتر و اسانتر اتفاق می افتد.
‏این مقاله بر نوع اول سود دهی تمرکز کرده است. برای سنجش اثرات اقتصادی فاز ساخت مهم است که سه چیز را در خاطر بسپاریم. اول اینکه انواع پروژه های مختلف اثرات متفاوتی خواهند داشت. بنابراین پروژه ساخت پل با پنج میلیون دلار بودجه لزوماهمین رقم مشابه شغل ایجاد نمی کند که پنج میلیون دلار بازخوردداشته باشد.دوم انکه اثر کلی اشتغال معمولا از تعداد شغلهای ایجاد شده در سایت ساخت تجاوز می کند.شغلهای ایجاد شده با توجه به نیاز پروژه ها جهت ایجاد و تولید مصالح و فولاد و دیگر ورودیهای پروژه ممکن استمعادل باشد یا حتی شغلهای ایجاد شده مستقیما تجاوز نمایند. علاوه بر این هزینه های افزایش بوسیله مردم شاغل در انجا به صورت مستقیم و غیر مستقیم ممکن است شغلهای مهارتی بیشتری را ایجاد نمایند که کالاها و خدماتی را برای مصرف کنندگان ایجاد میکند.سوم انکه ارتباط بین هزینه ها و تولید مشاغل و درامد ممکن در فضاوزمان وحتی در اقلام ساخت تغیر میکند.تفاوتهای موجود در بازار کار در مکان های مختلف وبازدهی در طی زمان حاصل از اثرات افزایش می یابد که با توجه به ایالت پروژه وسال اجرا ممکن است تغییر نماید.ملاحظات بعدی که لزوما اثرات اقتصادی نیستندبصورت منطقه ای افزایش می یابند. برای مثال هزینه های فولاد که در پروژه پل استفاده می شود سودهای غیرمستقیمی را به اقتصاد ایالتی که فولاد در ان تولید می شود می رساند.ر غیر این صورت سودها به مکان دیگری تعلق می گیرد . این موضوع بر بزرگی سود اثری ندارد ولی ممکن است علاقه تصمیم گیرندگان بازار را در سطح ایالت به همراه داشته باشد . سئوال در باره وقوع مکانی عنصر مهمی در کارمان جهت ارزیابی اثرات اقتصادی پروژه های بزرگراه می باشد . ولی بعداً در این مقاله اشاره ای نخواهد شد . در باقیمانده این مقاله روش مدل سازی مطرح خواهد شد که در مرکز دانشگاه بستون برای مطالعات حمل و نقل با همکاری و حمایت مدیریت بزرگراه فدرال اخیراً توسعه یافته است.در بخش بعدی روش مرسومی برای ارزیابی اثرات ااشتغال از طریق مدلسازی ورود و خروج توضیح داده خواهد شد.به دنبال این بحث اینکه چگونه داده های موجود در بانک اطلاعاتی
FHWA‏ میتواند برای تکمیل حساب های ورود و خروج ملی به کار برده شود اورده میشود که در نتیجه ان براوردها وتخمین ها دقیق و مفصل می شود.یک مدل موجود که به وسیلهFHWA‏ اخیرا جهت تخمین اثرات اشتغال به کار برده می شود بطور خلاصه مرور می شود. سرانجام ساختار ریاضی یک روش مدل سازی بسیار جامع ارائه می گردد.(نتایج اولیه استفاده از این مدل در زمان ارائه ان در ژانویه2000 در دسترس قرار خواهد گرفت)
‏مدل سازی اثرات اشتغال
‏موضوع مدل سازی اثرات اشتغال تعیین ارزش افزوده شعل ها وارزش درامد اشتغال است که برگرفته از بعضی از محرکهای اقتصادی مستقل می باشد. در مورد برنامه های بزرگراه فدرال این موضوع به معنی تعیین شغل های مازاد و درامد زیادی است که در نتیجه فعالیت های ساخت و سازدر پروژه های بزرگراه تحت پشتوانه فدرال(دولت مرکزی )میباشد.(این اثرات میتواند از پروژه هایی گرفته شود که اثرات کلی برنامه های بزرگراه فدرال را در یک سال خاص تعیین میکند).شغل ها و درامد های ایجاد شده می توانند در سه مقوله متمرکز شوند :مستقیم که اشاره به اشتغال در سایت ساخت و ساز یا در تسهیلات شرکت هایی است که در پروژه مستقیما کار می کنند.غیر مستقیم که شامل تمامی شغل های ایجاد شده در نتیجه خرید ورودی ها(کالاها) به وسیله پروژه ساخت و ساز میباشد و القایی که شامل شغلها و اشتغال هایی است که به وسیله هزینه های مصرف کنندگان از درامد اشتغال مستقیم و غیر مستقیم بر می خیزد.انالیز ورود خروج یک چهارچوبی را فراهم میکند که این سه مقوله اثرات اشتغال تخمین زده می شوند. این انالیز بر پایه چهارچوب حسابرسی استوار است که تمامی فعالیت های اقتصادی به یکی از