تحقیق بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی 12 ص

تحقیق بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی 12 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

 قسمتی از متن word (..docx) : 
 

‏موتورهای وانکل | 1
‏خلاصه:
‏از میان موتورهای احتراق داخلی موتورهای وانکل که حدودا 50 سال پیش به این مجموعه اضافه شدند، دارای ویژگیهای قابل توجهی نسبت به سایر بودند. این موتورها که بعضا با نامهای Rotary‏(دورانی) خوانده می شوند، در سالهای اولیه تولد خود با مشکلاتی روبرو بودند که با پیشرفت علم این مشکلات را نیز از سر راه خود برداشتند‏. این موتورها به علت استقبال کم در سطح پایین تری تولید م‏ی‏شوند به خاطر همین هزینه های تولیدی آن بیشتر شده و کمتر مورد توجه شرکتهای سازنده قرار می گیرد.‏ ‏ولی امید است با توجه به کارایی های بسیار خوب این موتور در آینده ای نزدیک شاهد رشد استفاده از این موتور و برطرف کردن عیوب آن باشیم، هم اکنون تعدادی از کمپانی های بزرگ دنیا بر روی این موتور سرمایه گذاری کرده و آن را در محصولات خود مورد استفاده قرار می دهند.‏ ‏حال در این مقاله برآنیم مطالبی هر چند اندک‏ ‏اعم از طرز کار،‏ ‏قطعات‏، مزایا و معایب و مقایسه با موتورهای خطی‏ این نوع موتورها را ‏بیان کنیم.
‏بررسی و معرفی انواع موتورهای ‏احتراق داخل‏:
‏موتورهای وانکل | 2
‏موتور دیزل:‏ ‏
موتور دیزل توسط ر‏ادو‏لف دیزل طراحی و به اصطلاح اختراع شد. در موتورهای بنزینی بنزین قبل از ورود به سیلندر با هوا مخلوط شده و سپس تا اندا‏ز‏ه ای که به خودسوزی نیفتد تحت فشار قرار میگیرید و با جرقه شمع مشتعل میشود اما در موتور های دیزل فقط هوا تحت فشار قرار گرفته و زمانی که دمای هوای متراکم شده به ح‏د قابل قبولی برسد مخلوط سوخت به‏ آ‏ن اضافه میشود و احتراق به صورت خود به خود انجام میش‏ود‏. ‏
یکی از مشکلات موتور های دیزل سوخت مایع و نحوه تزریق ‏آ‏ن بود ‏،‏ چون در موتور های دیزل از گرمایی که توسط هوای م‏تراکم شده برای اشتعال استفاده ‏شد‏ه است ،‏ پس سوخت باید در زما‏ن مناسب و با غلظت مناسب تزریق ‏ش‏و‏د‏ ،‏که‏ حدودا‏ تا سا‏ل‏ 1922 این مشکل پا برجا بود‏ (‏موتور دیزل در سال 1893 اختراع شد‏).‏ در سال 1923 رابرت بوش با ساخت انژکتورهایی برای موتور دیزل توانست مشکل موتور های دیزل ر‏ا‏ حل کرده و بازدهی این موتور ها رو بالا ببر‏د‏. ‏
موتور های دیزل به خاطر دارا بودن نسبت تراکم بالا و نداشتن مانعی در مقابل جریان هوای ورودی به موتور‏،‏ دارای بازده حرارتی و حجمی بالاتری نسبت موتورهای اشتعال- جرقه ای هستند و در نتیجه مصرف سوخت پایین و ‏آ‏لایندگی کمتری دارند.
‏موتور های چهار زمانه:‏ ‏
1-کورس مکش: ‏
با حرکت پیستون از نقطه مرگ بالا به طرف پایین و به دل‏یل ‏آ‏ب بندی بودن پیستون و سر‏سیلندر حجم بالای پیستون به صورت ناگهانی افزایش یافته که با باز شدن سوپاپ سوخت مخلوط سوخت وارد سیلندر شده و این فضای خالی ر‏ا‏ پر می‏ ‏کن‏د‏. ‏
2-کورس تراکم: ‏
پس از کورس مکش کورس تراکم اغاز شده و پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا حرکت میکند. که در این حالت مخلوط سوخت ‏(‏که به صورت گاز هست‏)‏ متراکم میش‏ود‏. این مخلوط به گونه ای متراکم میش‏ود‏ که حجم ‏آ‏ن به یک هشتم تا یک دوازدهم حجم اولیه میرس‏د‏. و فشار درون سیلندر در پایان زمان تراکم و هنگام زمان جرقه به 8 تا 16 اتمسفر میرس‏د‏. میزان تراکم مخلوط ‏هوا و سوخت ر‏ا‏ نسبت تراکم می‏ ‏گویند. ‏
3-کورس قدرت(انجام کار): ‏
در این مرحله مخلوط سوخت مشتعل شده‏(‏ توسط شمع تعبیه شده در بالا سر سیلندر‏)‏ باعث میش‏ود‏ که پیستون رو به پایین حرکت کن‏د‏ و مرحله کار به وجود بیا‏ی‏د. که ‏در‏ این مرحله هر دو سوپاپ‏ (‏در ماشین های جدید و نیاز به قدرت زیاد عدد سوپاپ ها میتو‏ا‏ن‏د‏ بیشتر باش‏د‏ که هم به صورت زوج هست و هم به صورت فرد‏)‏ بسته میباشند. اما قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ پای‏ین سوپاپ دود باز شده و با بالا
‏موتورهای وانکل | 4
‏آ‏مدن مجدد پیستون گازهای حاصل از احتراق از محفظه سیلندر خارج میش‏وند‏. ‏
4-کورس تخلیه: ‏
‏در‏ این مرحله با خارج شدن گاز های حاصل از احتراق یک دوره یا سیکل موتور به طور کامل انجام میش‏ود‏. لازم به ذکر ‏ا‏ست که سیکل ‏معادل چرخش 720 درجه ای میل لنگ ‏ا‏ست که شامل دو دور رفت و دو دور برگشت پیستون هم میش‏ود‏.‏(‏در مجموع 4 دور‏)‏که ‏در‏ هر دور میل لنگ 180 درجه میچرخ‏د‏.
‏موتورهای دو زمانه:‏ ‏
موتور های دو زمانه گونه ای از موتورها هستند که هر سیکل ‏آ‏ن‏ها در دو کورس پیستون تکمیل میش‏ود‏. بنابراین موتور های دو زمانه نسبت به موتور های چهار زمانه در یک دقیقه دو برابر سیکل دارن و اگر هرد‏و‏ این موتور ها در یک شرایط کاری مساوی کار کنن‏د‏ موتور چهار زمانه 2 برابر قدرت بیشتر تولید میکن‏د‏. در موت‏و‏ر های 4 زمانه ما فقط ی‏ک‏ مرحله کار داریم که این کار تولید شده علاوه بر حرکت دادن خ‏ودرو باید قسمتی از نیروی بدست ‏آ‏مده ر‏ا‏ صرف ‏ب‏ه حرکت در‏آ‏وردن دیگر قسمت های موتور‏،‏ برای تکرار سه مرحله قبلی کن‏د‏ که کلا‏"‏ بازدهی این موتورها ر‏ا‏ پایین می‏ آو‏ر‏د‏ و در 4 مرحله یک مرحله دارای گشتاور مثبت و بقیه مراحل دارای گشتاور منفی هستند. و دیگر عیب ‏آ‏ن‏ها نیاز به وجود استفاده از یک فلایویل بزرگ برای ذخیره‏ نیروی کورس کار و باز پس دادن ‏آ‏ن در سه مرحله دیگر‏ ‏ا‏ست. اما در موتور های دو زمانه با حرکت کردن پیستون ‏به طرف بالا گاز ورودی متراکم ‏شده‏ و با زدن جرقه به طرف پایین حرکت میکن‏د‏. در این زمان کار انجام شده‏ ،‏ که با پایین ‏آ‏مدن ‏آ‏ن همزمان ه‏م گازهای حاصل از احتراق خارج ‏شده‏ و هم مخلوط سوخت‏ ‏که در زیر پیستون هست ‏(‏به اصطلاح کارتل ‏)‏ متراکم میش‏ود‏.
‏
‏از معایب این گونه موتور ها میش‏ود‏ به موارد زیر اشاره کرد.‏ ‏:‏
1-در کورس اول مقداری از توان موتور صرف عمل پیش تراکم ‏م‏یش‏ود‏ که با استفاده از توربو شارژر این عیب ر‏ا میتوان‏ برطرف کرد. ‏
2-خارج شدن مخلوط ورودی از دریچه خروجی سیلندر باعث هدر رفتن سوخت می
‏موتورهای وانکل | 5
‏ ‏ش‏ود‏. ‏
3-گازهای حاصل از احتراق به طور کامل تخلیه نمی‏ ‏ش‏وند‏. ‏
4-به دلیل‏ پشت سر هم بودن مراحل امکان خنک‏ ‏کردن قطعاتی از موتور که توسط هوا خنک م‏ی‏ ‏شوند وجود ندار‏د‏ و باعث ‏تشدید‏ اصطکاک می‏ ‏ش‏ود‏. ‏
‏برخی از مزایای این موتورها عبارتند از:‏ ‏
1- به دلیل وجود فاصله زمانی کوتاه بین کورسهای قدرت گشتاور ز‏یادی تولید شده و موتور کاردکرد ‏آ‏رام تری دارد. ‏
2- در موتور های کوچک دو زمانه معمولا از سیستم سوپاپ استفاده نمی‏ ‏کنن‏د‏ که باعث کاهش هزینه های ساخت و همچنین ‏کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک می‏ ‏ش‏ود‏. ‏
3- به علت سبک بودن وزن موتور و بالاتر بودن قدرت تولیدی موتور از ‏ت‏وان وزنی بیشتری نسبت به موتور های 4 زم‏انه برخوردار هست. ‏
لازم به ذکر ‏ا‏ست که موتور دو زمانه د‏ر تصویر بالا مجهز به پمپ خارجی ‏ا‏ست‏ ،‏ که محل ‏آ‏ن در تصویر سمت چپ موتور و درست روبروی منی‏و‏ف‏ی‏لد ورودی قرار دارد.
‏
‏
‏موتور های وانکل‏:(Winkel engine‏)
‏تاریخچه موتور :‏
موتورهای‏ ((‏ پ‏ی‏ستون روتوری‏))‏که به موتورهای وانکل‏(دورانی) ‏ معروف هستند برای اولین با‏ر توسط مخترع آلمانی فلیکس وانکل‏(‏ Felix Wankel‏ ) در سال‏ ‏1957 ‏م.‏ ‏طراحی و ساخته‏ شده‏ ودر سال 1964‏ م.‏ اولین نمونه این نوع موتور به تولید انبوه رسید‏ ‏، که از آن زمان تا کنون این موتور دوزمانه‏ ‏، تحت پژوهش و تکامل قرار گرفته است.
‏
باتوجه به جدید بودن موتور وانکل پیشرفت ن‏سبی مناسبی در آن بوجود آمده است‏.‏ زیرا موتورهای پیستونی که از اختراع آن حدود130سال می گذرد در سالهای اخیر تکامل نسبی پیدا کرده اند. اولین موتور پیستون‏ی احتراق داخلی درسال 1878 م‏ . ‏ بوسیله دکتر نیکلاس اتو‏ ‏، ‏م‏طرح گردید ولی موتور وانکل مربوط به 50 سال اخیر است.
‏طرز کار موتور :
‏اساس کار موتور وانکل مانند سایر موتورهای احتراق داخلی است‏ ‏،‏ با این تفاوت که‏ ‏در موتورهای پیستونی متداول یک حجم یکسان و مشخص (حجم سیلندر) بصورت پی در پی تحت تأثیر چهار فرآیند مکش‏ ‏،‏ ‏تراکم‏ ‏، احتراق‏ ‏و تخلیه قرار می گیرد درصورتی که در موتورهای دورانی هر کدام از این چهار فرآیند در نواحی خاصی از محفظه سیلندر که تنها متعلق به همان فرآیند می باشد صورت می گیرد.

 

دانلود مقاله دکوراسیون داخلی 13 ص

دانلود مقاله دکوراسیون داخلی 13 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏بسمه تعالی
‏موضوع‏ :
‏دکوراسیون داخلی ‏
‏هفت اصل طراحی دکوراسیون داخلی
‏تاقچه‏ ‏ها،‏ ‏رف‏ ‏ها،‏ ‏ارسی‏ ‏ها،‏ ‏هشتی‏ ‏ها،‏ ‏حوض‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏باغچه‏ ‏ها‏ ‏تنها‏ ‏شماری‏ ‏از‏ ‏عناصر‏ ‏کالبدی‏ ‏طراحی‏ ‏داخلی‏ ‏در‏ ‏ایران‏ ‏هستند‏. ‏روش‏ ‏معماران‏ ‏گذشته‏ ‏ایرانی‏ ‏در‏ ‏به‏ ‏کارگیری‏ ‏این‏ ‏عناصر،‏ ‏در‏ ‏راستای‏ ‏آن‏ ‏بوده‏ ‏تا‏ ‏از‏ ‏جذابیت‏ ‏فُرم‏ ‏کاسته‏ ‏شود‏ ‏و‏ ‏به‏ ‏غنای‏ ‏فضا‏ ‏افزوده‏ ‏گردد‏. ‏این‏ ‏همان‏ ‏هندسه‏ ‏همراه‏ ‏با‏ ‏تزئینات‏ ‏است‏.
‏به‏ ‏نظر‏ ‏می‏ ‏رسد‏ ‏طراحی‏ ‏داخلی‏ ‏در‏ ‏ایران،‏ ‏از‏ ‏یک‏ ‏سو‏ ‏در‏ ‏چنبره‏ ‏نوستالژیای‏ ‏تاقچه‏ ‏ها،‏ ‏رف‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏اُرسی‏ ‏های‏ ‏قدیم‏ ‏گرفتار‏ ‏مانده‏ ‏و‏ ‏از‏ ‏سوی‏ ‏دیگر‏ ‏به‏ ‏دکوراسیون‏ ‏و‏ ‏ابعاد‏ ‏دراماتیک‏ ‏و‏ ‏تزئینی‏ ‏فضاها‏ ‏تقلیل‏ ‏یافته‏ ‏است‏. ‏با‏ ‏تمام‏ ‏اینها،‏ ‏طراحی‏ ‏داخلی‏ ‏فرآیندی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏همزمان‏ ‏می‏ ‏بایست‏ ‏سویه‏ ‏های‏ ‏زیباشناختی‏ ‏و‏ ‏عملکردی‏ ‏را‏ ‏سامان‏ ‏دهد‏. ‏طراحی‏ ‏داخلی‏ ‏یک‏ ‏ساختمان،‏ ‏داستانی‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏شخصیت‏ ‏اصلی‏ ‏آن‏ ‏خود‏ ‏انسان‏ ‏است؛‏ ‏در‏ ‏این‏ ‏بین‏ ‏حضور‏ ‏او‏ ‏در‏ ‏این‏ ‏فضا،‏ ‏چگونگی‏ ‏آن‏ ‏و‏ ‏ویژگی‏ ‏های‏ ‏فضایی‏ ‏که‏ ‏انسان‏ ‏در‏ ‏آن‏ ‏قرار‏ ‏می‏ ‏گیرد،‏ ‏می‏ ‏تواند‏ ‏تداعی‏ ‏کننده‏ ‏اصولی‏ ‏باشد‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏ادامه‏ ‏۷‏ ‏اصل‏ ‏از‏ ‏آنها‏ ‏را‏ ‏می‏ ‏خوانید‏:
‏1- ‏نور‏ ‏را‏ ‏دریاب
‏ ‏نور‏ ‏عنصری‏ ‏است‏ ‏که‏ ‏با‏ ‏آن‏ ‏دیدن‏ ‏اشیا‏ ‏ممکن‏ ‏می‏ ‏شود‏. ‏نور‏ ‏می‏ ‏تواند‏ ‏ریتم‏ ‏خلاقانه‏ ‏ای‏ ‏به‏ ‏یک‏ ‏فضای‏ ‏داخلی‏ ‏ببخشد‏. ‏بدون‏ ‏نور،‏ ‏نه‏ ‏فرم‏ ‏را‏ ‏احساس‏ ‏می‏ ‏توان‏ ‏کرد،‏ ‏نه‏ ‏رنگ‏ ‏را‏ ‏و‏ ‏نه

 

کنترل های داخلی حسابداری 11ص ورد

کنترل های داخلی حسابداری 11ص ورد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏کنترل های داخلی:
‏سیاست ها و روش های تدوین شده توسط واحد تجاری جهت تأمین اطمینان نسبی از دستیابی از اهداف سازمانی واحد تجاری و در واقع برای دست یابی به اهداف مدیریت در جهت حصول اطمینان از رعایت ‏رویه های مورد نظر مدیریت، حفاظت از دارایی ها، پیشگیری و کشف تقلبات و اشتباهات دقیق و کامل بدون مدارک حسابداری و تهیه به موقع صورت های مالی قابل اعتماد.
‏سیستم کنترل ‏داخلی به مدیریت در جهت قابلیت اتکا لازم اطلاعات حسابداری که جهت اخذ بسیاری از تصمیمات تجاری هستند، اطمینان نسبی می دهد. در واقع تصمیمات مدیریت به صورت رویه های شرکت در می آیند و این رویه ها باید به مقام قسمت های شرکت ابلاغ و اجرای آن به طور منظم پیگیری شود تا موثر باشند.
‏سیستم کنترل ‏داخلی نسبت به رعایت رویه های پوشیده اطمینان لازم را به وجود می آورد. کنترل های داخلی برای حسابرسان نیز دارای اهمیت زیادی است چراکه حسابرسان به کیفیت کنترل های داخلی بیشتر از هر عامل دیگری برای تعیین نحوه ی رسیدگی هایشان توجه می نمایند.
‏کنترل های داخلی حسابداری در برابر کنترل های داخلی اداری:
‏کنترل های داخلی حسابداری، کنترل هایی هستند که به طور مستقیم و قابلیت اتکاء مدارک حسابداری و صورت های مالی اثر دارند. به عنوان مثال:
‏تهیه صورت مغایرت بانکی توسط فردی مستقل از مسئول وجوه نقد شرکت یک کنترل داخلی حسابداری است که احتمال در انعکاس مطلوب وجوه نقد در صورت های مالی را افزایش می دهد. اما برخی از کنترل ها در واحدهای تجاری وجود دارند که بر صورت های مالی تأثیری ندارند و یا تأثیرات اندک است. این گونه کنترل ها را کنترل های داخلی اداری می نامند که توسط مدیریت جهت دستیابی به کارآیی عملیاتی و رعایت رویه های مقرر در دوایر و ‏قسمت های مختلف سازمان برقرار کرده اند.
‏2
‏طبق استانداردهای حسابرسی، حسابرسان تنها باید به آن گروه ازکنترل های داخلی توجه کنندکه برای پیشگیری یا کشف موارد رویة نادرست صورت های مالی طراحی شده است. رسیدگی به ساخت / کنترل داخلی برای مقاصد حسابرسی صورت های مالی شامل 3 عنصر زیر است: 1- محیط کنترلی 2- سیستم حسابداری 3- روش های کنترلی
‏محیط کنترلی:
‏ ‏شامل نگرش کلی، هوشیاری و اقدامات مدیریت در مورد سیستم کنترل داخلی و میزان اهمیت آن در امور اقتصادی است.
‏محیط کنترلی اثر بخشی روش های خاص کنترلی داخلی را تحت تأثیر قرار می دهد.
‏عوامل محیط کنترلی شامل طرز تفکر مدیریت و نحوه ی اجرایی آن یک طرح منطقی. سازمان روش های موثر مدیریت نیروی انسانی یک سیستم پیش بینی های مالی و بودجه یک واحد حسابرسی داخلی و یک کمیته ی حسابرسی فعال و همچنین آثار عوامل خارجی مانند قوانین و مقررات لازم الاجرا.
‏یکی از عوامل محیط کنترلی به عنوان بخشی از سیستم کنترل های داخلی طرح سازمان است که به تفویض اختیار، تقسیم وظایف بین کارکنان اشاره دارد با تفکیک مسئولیت های صدور جواز معاملات، دفترداری معاملات و نگهدای و حفاظت از دارایی ها تأکید می نماید.
‏یک طرح سازمانی خوب باید، علاوه بر بهبود سیستم کنترل داخلی موجب کارآیی بیشتر عملیات نیز بشود زمانی که 2 یا چند دایره در انجام شدن هر معامله ای دخالت دارند کار هر دایره توسط دایره های دیگر بررسی می شود در این حالت در هر دایره این انگیزه به وجود خواهد آمد که نحوه ی عمل موثرتری را از سایر دوایر بخواهد از ‏لحاظ تفکیک مسئولیت هیچ فرد یا دایره ای نباید به تنهایی عهده دار انجام دادن تمامی مراحل یک معامله باشد از طرف دیگر شیوه های مدیریت نیروی انسانی و سیاست های مربوط به استخدام پرسنل تأثیر عمده ای بر موثر بودن محیط کنترلی دارد به نوعی که می توان گفت موثر بودن محیط کنترلی به ویژگی های کارکنان آن محیط بستگی دارد.