هزار فایل: دانلود نمونه سوالات استخدامی
دانلود فایل, مقاله, مقالات, آموزش, تحقیق, پروژه, پایان نامه,پروپوزال, مرجع, کتاب, منابع, پاورپوینت, ورد, اکسل, پی دی اف,نمونه سوالات استخدامی,خرید کتاب,جزوه آموزشی ,,استخدامی,سوالات استخدامی,پایان نامه,خرید سوالهزار فایل: دانلود نمونه سوالات استخدامی
دانلود فایل, مقاله, مقالات, آموزش, تحقیق, پروژه, پایان نامه,پروپوزال, مرجع, کتاب, منابع, پاورپوینت, ورد, اکسل, پی دی اف,نمونه سوالات استخدامی,خرید کتاب,جزوه آموزشی ,,استخدامی,سوالات استخدامی,پایان نامه,خرید سوالدانلود مقاله در مورد طـراحی اجــزاء مــاشیــن رشته مکانیک
دانلود مقاله در مورد طـراحی اجــزاء مــاشیــن رشته مکانیک
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .DOC
تعداد صفحات: 57
حجم فایل: 370 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..DOC) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 57 صفحه
قسمتی از متن word (..DOC) :
1
دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ابهر
موضوع پروژه :
طـراحی اجــزاء مــاشیــن
(رشته : مکانیک)
به نام یگانه هدایتگر عالم
با تشکر از استاد ارجمند جناب آقای مهندس توکلی
دیر زمانی است که آن یگانه جاودانی با سخنان گهربارش جان های عارفان قرون و اعصاررا به گوش دادن کلامش دعوت کرد و آنان را از تیرگی جهل به سوی معراج نور رهنمون میباشد و طنین صدایش در گوش زمان با صلابت میگوید .
( من علمنی حرفا فقد صیر نی عبدا )
2
چه زیبا میفرماید آن پادشاه علوم اولین و آخرین و چه نیکو مقامی استاد را پاس مینهد او که خود استاد یگانه ای بود پس به پیروی از آن بی همتا باید مقام بلندت را پاس گویم واز حرمتت پاسداری نمایم اما چگونه میتوان بلندای مقامت را به اسارت قلم در آورد و بر صحیفه کاغذ نگاشت.
تنها می توانم بگویم که شما استادان تنها ادامه دهندگان راه انبیا هستید .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
سر سیلندر 1
ساختمان سر سیلندر 1
قطعات سر سیلندر 2
تسمه نقاله 4
تسمه نقاله های لاستیکی 6
ماشین سنگ زنی تسمه ای 7
میل بادامک 8
میل فشاری 13
چرخدنده 17
بوش سیلندر 29
یاتاقان و روغنکاری 41
سیستم های کنترل 44
منابع 50
4
سرسیلندر
ریشه لغوی
این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد.
دید کلی
چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.
ساختمان سرسیلندر
سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته میشود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمتهای آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای
محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.
در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث میشود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده میشود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت
4
برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص میتوان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.
قطعات سرسیلندر
سرسیلندر دارای مجاری متعددی میباشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شده‌اند، که به آنها مانیفولد هوا می‌گویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شده‌اند که به آنها مانیفولد دود می‌گویند.
سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب میشود ، سیستم سوپاپ‌ها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبک‌ها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه میباشد. البته محل قرار گیری سوپاپ‌ها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپ‌ها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.
اتاقک احتراق
که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.
طرز کار
قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپ‌های سرسیلندر میباشد که می‌بایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپ‌ها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپ‌ها) بوسیله میل بادامک انجام می‌پذیرد. قسمتهای دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارت‌های بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوک‌های بوجود آمده در اثر انفجار
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
گزارش کارآموزی ایران خودرو رشته مکانیک
گزارش کارآموزی ایران خودرو رشته مکانیک
فرمت فایل دانلودی: .docفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 118
حجم فایل: 2509 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 118 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1
واحد ایذه
گـزارش کارآمـوزی
مـوضـوع :
تعمیر و نگهداری خودرو
2
تقدیر و تشکر
حضور استاد محترم جناب مهندس شهرام کیانی از آنجایی که ما بعنوان دانشجو همیشه نیاز به فراگیری داریم پس می طلبد که استادی همچون حضرتعالی راه گشا و راهنمای ما باشد.
اینجانب به طور مداوم از رهنمون نمودن شما نهایت استفاده را بردم به همین منظور از جنابعالی تقدیر و تشکر می کنم و امیدوارم که سالیان متوالی از رهنمودهای شما قشر روشنفکر دانشجو نهایت بهره برداری را ببرد. موفق و سربلند باشید.
باتشکر
افشین احمدزاده
3
فهرست مطالب
عنوان صفحـه
فصل اول : آشنایی با محل کارآموزی
تاریخچه 2
آشنایی با محل کار آموزی 8
فصل دوم : هدف از تاسیس مجموعه و معرفی مواد اولیه و نوع محصولات و یا خدمات
هدف از تاسیس و معرفی محصولات ایران خودرو 11
محصولات ایران خودرو 17
فصل سوم : تشریح روند کار و فرایند تولید یا ارائه خدمات
تشریح روند کار 19
انواع تعمیر و نگهداری 21
موتور اشتعال جرقه ای یا موتور سیکل اتو 22
سوخت رسانی انژکتوری 28
4
معرفی اجزای سیستم سوخت رسانی وجرقه 33
سیستم مدیریت سوخت ال_جترونیکL- jetronik 49
روغنکاری 53
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مشخصات روغن موتور 53
طرز نگهداری و تعمیر قسمتهای تشکیل دهنده دستگاه روغنکاری موتور 56
عیب های دستگاه روغن کاری موتور و علتهای آن 61
سیستم خنک کاری واگزوزپژو RD 63
باز و بست وتعویض قطعات 70
عواملی که سبب جوش آوردن موتور می شوند 74
سیستم اگزوز 83
فصل چهارم : نتیجه گیـری و پیشنهـادات
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود پاورپوینت مکانیک خودرو خود باشید 1
دانلود پاورپوینت مکانیک خودرو خود باشید 1
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 16 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
مکانیک خودرو خود باشید
مدیریت آموزش و توسعه شرکت ایران خودرو
صفحه درجات و علائم خودرو
چنانچه این لامپ روشن گردد باید خودرو را متوقف کنیم این لامپ زمانی روشن می شود که فشار و گرمای زیادی به موتور وارد شود که غالبا به دلایل طبیعی مثل حرکت زیاد در تابستان بخصوص در گردنه ها و ترافیک ، دنده سنگین و بارزیاد و دلایل فنی که مربوط به سیستم خنک کاری میشود بوجود می آید در این حالت در کاپوت را باز کرده و در ابتدای کار درب رادیاتور را باز نکنید چون بخاطر جوش آمدن آب موتور، آب جوش به سر وصورت ما پاشیده شده و باعث سوختگی شدید میشود .
لامپ اخطار درجه حرارت آب موتور
(جوش آمدن موتور)نورقرمز
سالم بودن تسمه
اگر تسمه پروانه سالم بود نبایستی موتور را خاموش کرد بلکه با ریختن آب روی رادیاتور به خنک شدن سریع موتور کمک کنیم و بعد از چند دقیقه درب رادیاتور را کمی باز کرده تا مقداری از فشار و گرمای داخل رادیاتور خارج شود مجدداْ آب روی بدنه رادیاتور می ریزیم سپس با یک کهنه خیس درب رادیاتور را باز می کنیم و در داخل رادیاتور آب اضافه می کنیم و این عمل را تا زمانی انجام میدهیم تا لامپ اخطار درجه حرارت موتور در جلو داشبورد خاموش شود .
دانلود مقاله مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا 17 ص
دانلود مقاله مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا 17 ص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 17 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا:
معرفی / انگیزه
مکانیک مایع مطالعه گازها و مایعات و عملکرد فیزیکی آنها و نقش آنها درسیستم مهندسی است. مایعات هرماه اززندگی مارافرامیگیرند.
هوایی که ما تنفس میکنیم مهمترین سیال است. مطالعه مایعات سعی و تلاش مضاعف است و هدف از این سعی و کوشش تفاوت بین همه انواع سیالات است که کمک کننده میباشد. درکل دو نوع سیال وجود دارد. اولین نوع مربوط به هیدرولیک است. هیدرولیک سیالات بعنوان مایعات شناخته شده است واین بدان معناست که زمانی که سیال هیدرولیکی نسبت به فشارموردهدف است هیچ تغییری رخ نمیدهد. برعکس هیدرولیک فشارهوا است. سیالات تحت فشارهوا گازهایی هستندکه تراکم هستند.
بعنوان مثال تغییر درفشارناشی از تغییر نسبی است. دراین مابین سیالات تحت فشارهوا و هیدرولیک تمرکز میشویم. از نظر هیدرولیک روی انرژی سیال متمرکز هستند.hydrostatigs مارا در مفهوم نیروی شناوری هدایت میکنندو اینکه چراو چطور درمایعات شناورند. برای آنها یی که تحت فشار هوا هستند روی وسایل فیزیکی متمرکز است و ما از کنترل انرژی صحبت میکنیم.
اینچنین ابزاری شامل پمپ ها و دریچه ها هستند.
1- پیش زمینه:
مکانیک سیال شاید قدیمی ترین مفهوم فیزیک و مهندسی باشد. تمدن های قدیم با کارهای مشکلی چون مهارکردن و کنترل آب برای کشاورزی مواجه شدند. رشد کشاورزی مربوط به راههای زیرزمینی، سد، بند، پمپ ها و سیستم های پاشیدنی است درحالیکه آب معرفی انسان مربوط به مزیت هایی درچشمه ها، منابع و سیستم های ذخیره آب است و آب مسافرین مربوط به کشتی ها و سفرهای دریایی آبرودینامیک و روش هایی برای تهیه آب است
2
. عملکرد کلی سیالات برای بهبود و ترفیع کیفیت زندگی حتی برای زنده ماندن بشر هم مهم است. ریشه و منشأ مکانیم سیالات در مهندسی و علوم گسترده است، مهندسی عمران به عنوان مثال از همان ابتدا نیاز به سیستم سال و ساختارهای آن داشت. تقریباً همه اصول و طرحهای مهنسی دیگر هم شامل مطالعه مکانیک سیالات هستند. مهندسی مکانیک برای سوختن و احتراق و روغن کاری و سیستم های انرژی به سیالات نیاز دارد. مهندسی هوانوردی هم به بررسی جریان گاز برای تولید انرژی می پردازد و روی ساختارهای پرواز متمرکز است، حتی مهندسی الکتریکی هم از سیالات برای خنک کردن وسایل الکترونیک با جریان هوا استفاده می کند.
2- OTEACH:
شامل توسعه چیزی از سیستم های سیال است. در سطح C دانش جویان انتقال نیرو را با آب از طریق لوله و چرخ آبی نشان می دهند گروههای دانشجویی همچنین انتقال نیرو را با هوا یا استفاده و تجزیه و تحلیل کردن سرنگ نشان می دهند آنها همچنین دریچه ها به عنوان مکانیسم هایی برای کنترل جریان آب و هوا در سیستم مورد بحث قرار می دهند و این بطور خلاصه بیان شده است و شامل ایجاد یک وسیله ای است که جابجا می شود و ناشی از نیروی تحت فشار هوا است. شکل 1-4 ساختار و ساختمان درجه 2 را نشان می دهد باید توجه کرد که سیستم های سیال در نزدیک سطح ماده C هستند و طرح black-box (جعبه سیاه)، ساختار و سیستم و مکانیسم قبل از سیال است. این مفاهیم در ایجاد مسائل و بوجود آوردن سیستم هایی که ترکیبی از سیال و دیگر مؤلغه های مکانیکی هستند استفاده می شوند.
اصطلاح شناسی:
Hydraulic: مطالعه جریان سیالات (مایعات) است که هیچ تغییری در چگالی دیده نمی شود.
تحقیق استاد محسن هشترودی
| دسته بندی | علوم اجتماعی |
| بازدید ها | 25 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 5 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 3 |
*تحقیق استاد محسن هشترودی*
استاد شهریاری:
پروفسور هشترودی در عرصه ریاضیات و فسلفه سرآمد دانشمندان روزگار بود
«اگر سنت جاری اجازه می‌دهد، جسد من در دانشگاه دفن شود تا استخوان‌هایم خاک‌نشین قدم جوانان این مرز و بوم باشد.» استاد هشترودی
سیزدهم شهریور ماه مصادف با سی‌امین سالگرد درگذشت استاد محسن هشترودی، ریاضیدان و ادیب نام‌آور ایرانی بود به این مناسبت و به منظور بزرگداشت مقام علمی این دانشمند فقید، فرازهایی از زندگی و تلاش‌های علمی وی را مرور میکنیم:
محسن هشترودی در 22 دی ماه سال 1286 در تبریز متولد شد، پدر وی شیخ اسماعیل مجتهد از روحانیون بنام و مشاور شیخ محمد خیابانی در قیام تبریز و نماینده مردم در مجلس شورای ملی بود.
هشترودی در سال 1304 پس از اتمام دوره دبیرستان در دارالفنون، به تحصیل پزشکی پرداخت و پس از چندی در سال 1307 جزء اولین گروه دانشجویان برای تحصیل در رشته مهندسی عازم اروپا شد، ولی سال بعد به وطن مراجعت و در دانشسرای عالی (دارالمعلمین مرکزی) رشته ریاضی را انتخاب کرد.
هشترودی در سال 1311 به عنوان شاگرد اول دانش‌سرا و جزو دومین گروه فارغ‌التحصیلان بار دیگر به فرانسه اعزام شد و سال بعد با کسب امتیاز اول در امتحانات آنالیز در پاریس (1933) به اخذ لیسانس دوم در رشته ریاضی از سوربن و سه سال بعد به دریافت دکترای دولتی از دانشکده علوم آن دانشگاه نائل شد.
استاد راهنمای رساله وی، «الی کارتان» (ریاضیدان برجسته و بنیانگذار ریاضیات جدید) بود.