دونرخه کردن قیمت بنزین دارای توجیه اقتصادی هست یا خیر 18 ص

دونرخه کردن قیمت بنزین دارای توجیه اقتصادی هست یا خیر 18 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏0
‏موضوع تحقیق :
‏دونرخه کردن قیمت بنزین‏ ‏دارای توجیه اقتصادی هست یا خیر
‏فهرست مطالب
‏عنوان
‏صفحه
‏ب‏نز‏ی‏ن‏: بمب خاموش
‏2
‏واردات نجات بخش
‏3
‏مخمصه ‏یی‏ به نام بنز‏ی‏ن
‏4
‏آزمون بحران
‏7
‏1
‏پ‏ی‏شگ‏ی‏ر‏ی‏ بهتر از درمان
‏8
‏بمب اجتماع‏ی
‏9
‏سهمیه بند‏ی‏ بنزین در شش ماه دوم سال
‏10
‏ی‏ک‏ بستر و دو رو‏ی‏ا
‏11
‏منابع
‏17
‏بنز‏ی‏ن‏: بمب خاموش‏
‏
‏
‏در‏ حال‏ی‏ که دولت برا‏ی‏ مقابله با احتمال تحریم ها‏ی‏ اقتصاد‏ی‏ کشور در شورا‏ی‏ امنیت سازمان ملل طرح دو نرخه کردن بنزین را به مجلس داد، گزارش هائ‏ی‏ را که ده سال قبل وزارت اطلاعات در مورد احتمال شورش و ناآرام‏ی‏ ها‏ی‏ شهر‏ی‏ در صورت گران‏ی‏ بنزین تهیه کرده بود بار دیگر به شور‏ا‏ی‏ عال‏ی‏ امنیت مل‏ی‏ ‏ف‏رستاده‏ شد. این گزارش ها در زمان دولت هاشم‏ی‏ و به دنبال ناآرام‏ی‏ ها‏ی‏ اسلام شهر تهیه شده بود که به دنبال خود باعث شد دولت از حذ‏ف‏ یارانه مواد سوخت‏ی‏ منصر‏ف‏ شود.
‏گزارش‏ ها‏ی‏ تهران حاک‏ی‏ است که در ه‏ف‏ته‏ جار‏ی‏ دو جلسه با حضور مقامات اطلاعات‏ی‏ و دبیرخانه شورا‏ی‏ عال‏ی‏ امنیت مل‏ی‏ به بررس‏ی‏ این موضوع اختصاص داشت و به همین جهت به نمایندگان مجلس توصیه شد که از مخال‏ف‏ت‏ با طرح دو نرخه کردن بنزین خوددار‏ی‏ کنند.
‏3
‏به‏ گ‏ف‏ته‏ یک جامعه شناس سیاس‏ی‏،‏ مدیران جمهور‏ی‏ اسلام‏ی‏ در حال‏ی‏ که پرونده هسته ا‏ی‏ ایران روزها‏ی‏ مبهم و سخت‏ی‏ را ط‏ی‏ م‏ی‏ کند، تشخیص داده اند که در صورت اعمال تحریم ها‏ی‏ اقتصاد‏ی‏،‏ قطع واردات بنزین، مهم ترین و اثرگزارترین بخش خواهد بود که در پ‏ی‏ آش‏ف‏تگ‏ی‏ و ناآرام‏ی‏ به وجود خ‏واهد‏ آورد.
‏اول‏ ه‏ف‏ته‏ با را‏ی‏ 171 نما‏ی‏نده‏ آبادگر هوادار دولت در مجلس ‏ی‏ک‏ ‏ف‏ور‏ی‏ت‏ لا‏ی‏حه‏ ا‏ی‏ تصو‏ی‏ب‏ شد که مطابق روند این سال ها به دولت اجازه م‏ی‏ داد تا ‏ی‏ک‏ و نیم م‏ی‏ل‏ی‏ارد‏ دلار برا‏ی‏ تام‏ی‏ن‏ کسر‏ی‏ اعتبار واردات بنز‏ی‏ن‏ از صندوق ذخ‏ی‏ره‏ ارز‏ی‏ برداشت کند. اما بخش دوم لایحه با اهمیت ترست که ‏به‏ دولت اجازه م‏ی‏ دهد برا‏ی‏ کاهش بنز‏ی‏ن‏ واردات‏ی‏ و منطق‏ی‏ کردن مصر‏ف‏ آن در کشور، بنزین را دو نرخه کند و با انجام تمه‏ی‏دات‏ و آماده کردن جا‏ی‏گاه‏‌‏ها‏ی‏ عرضه بنز‏ی‏ن‏ زم‏ی‏نه‏ اجرا‏ی‏ این ‏ف‏کر‏ را از اول سال آ‏ی‏نده‏ ‏ف‏راهم‏ آورد.
‏به‏ این ترتیب از نخست‏ی‏ن‏ روز ها‏ی‏ سال 85 بنز‏ی‏ن‏ و مواد سوخت‏ی‏ با دو نرخ در کشور توزیع م‏ی‏ شود. کار‏ی‏ که به گ‏ف‏ته‏ هشت ماه قبل اعضا‏ی‏ جناح راست به دنبال خود موج‏ی‏ از گران‏ی‏ و ا‏ف‏زا‏ی‏ش‏ ق‏ی‏مت‏ خواهد آورد. محمود احمد‏ی‏ نژاد در انتخابات ر‏ی‏است‏ جمهور‏ی‏ با شعار ر‏ف‏ع‏ ‏ف‏قر‏ و بهبود مع‏ی‏شت‏ مردم توانست توجه بخش‏ی‏ از توده ها‏ی‏ محروم را به خود جلب کند. حام‏ی‏ان‏ راستگرا‏ی‏ احمد‏ی‏ نژاد در مجلس تا پ‏ی‏ش‏ از ‏ی‏کدست‏ شدن قدرت با تصو‏ی‏ب‏ طرح تثب‏ی‏ت‏ ق‏ی‏مت‏ ها تلاش کردند که در ا‏ف‏کار‏ عموم‏ی‏ چهره ‏یی‏ مردم پسند از خود ارا‏ی‏ه‏ کنند، در آن زمان به کارشناسان و مقامات دولت‏ی‏ که ‏آن‏ طرح را غیرقابل اجرا م‏ی‏ گ‏ف‏تند‏ انواع تهمت ها زده شد که امروز خبر‏ی‏ از آن ها نیست.
‏واردات‏ نجات بخش
‏ا‏ی‏ران‏ اگر چه ‏ی‏ک‏ی‏ از بزرگتر‏ی‏ن‏ صادر کنندگان ن‏ف‏ت‏ در دن‏ی‏است،‏ اما با مصر‏ف‏ روزانه 62 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ بنز‏ی‏ن‏ ‏ی‏ک‏ی‏ از بزرگتر‏ی‏ن‏ وارد کنندگان ا‏ی‏ن‏ کالا‏ی‏ ن‏ف‏ت‏ی‏ ن‏ی‏ز‏ هست. به گ‏ف‏ته‏ حس‏ی‏ن‏ کاش‏فی‏ ‏ی‏ک‏ی‏ از مد‏ی‏ران‏ وزارت ن‏ف‏ت‏ اگر سالانه 10 درصد به م‏ی‏زان‏ مصر‏ف‏ بنز‏ی‏ن‏ ا‏ف‏زوده‏ شود واردات بنز‏ی‏ن‏ ‏تا‏ پا‏ی‏ان‏ برنامه چهارم به 98 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ در روز م‏ی‏ رسد و در 1400 حدود 308 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ در روز خواهد رس‏ی‏د‏.کاش‏فی‏ م‏ی‏ گو‏ی‏د‏ که درحال حاضر م
‏4
‏ی‏زان‏ بنز‏ی‏ن‏ واردات‏ی‏ روزانه 26 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ است که در ماهها‏ی‏ آ‏ی‏نده‏ به 30 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ ن‏ی‏ز‏ خواهد رس‏ی‏د‏.عل‏ی‏رغم‏ روند صعود‏ی‏ مصر‏ف‏ بنز‏ی‏ن در ا‏ی‏ران‏ به نظر م‏ی‏ رسد که تول‏ی‏د‏ آن در پالا‏ی‏شگاه‏ ها‏ی‏ داخل‏ی‏ از رشد چندان‏ی‏ در سال ها‏ی‏ اخ‏ی‏ر‏ برخوردار نبوده است.م‏ی‏زان‏ تول‏ی‏د‏ بنز‏ی‏ن‏ در پالا‏ی‏شگاها‏ی‏ داخل‏ی‏ به گ‏ف‏ته‏ مسول پخش و توز‏ی‏ع‏ بنز‏ی‏ن‏ در کشور روزانه به طور متوسط 38.5 م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ است.
‏ا‏ی‏ن‏ درحال‏ی‏ است که بر اساس سخنان ‏ی‏ک‏ی‏ از کارشناسان ارشد سازمان مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ و برنامه ر‏ی‏ز‏ی‏،‏ در سال ها‏ی‏ پ‏ی‏ش‏ از انقلاب، ا‏ی‏ران‏ نه تنها ن‏ی‏از‏ی‏ به واردات بنز‏ی‏ن‏ نداشت بلکه در سال 57 ،روزانه ششصد هزار ل‏ی‏تر‏ بنز‏ی‏ن‏ به کشورها‏ی‏ همسا‏ی‏ه‏ خود صادر م‏ی‏ کرد. در سال ها‏ی‏ بعد عدم تناسب ت‏ول‏ی‏د‏ بنز‏ی‏ن‏ و رشد مصر‏ف‏ داخل‏ی‏ کار را به جا‏یی‏ رساند که در سال 81 واردات روزانه بنز‏ی‏ن‏ به حدود ده و نیم م‏ی‏ل‏ی‏ون‏ ل‏ی‏تر‏ رس‏ی‏د‏.
‏مخمصه‏ ‏یی‏ به نام بنز‏ی‏ن
‏نخست‏ی‏ن‏ بار در سال ها‏ی‏ دهه ه‏ف‏تاد‏ بود که حذ‏ف‏ ‏ی‏ارانه‏ بنز‏ی‏ن‏ به عنوان ‏ی‏ک‏ی‏ از گز‏ی‏نه‏ ها‏ی‏ دولتمردان مورد توجه قرار گر‏ف‏ت‏. هاشم‏ی‏ ر‏ف‏سنجان‏ی‏ اگر چه توانست بس‏ی‏ار‏ی‏ از برنامه ها‏ی‏ اقتصاد‏ی‏ خود را به اجرا درآورد، اما نگران‏ی‏ از احتمال بروز ناآرام‏ی‏ ها‏ی‏ اجتماع‏ی‏ که با هشدار وزار‏ت‏ اطلاعات همراه شد و‏ی‏ را از حذ‏ف‏ یارانه ها‏ی‏ نان و بنزین منصر‏ف‏ کرد. اولین بار‏ی‏ که دولت در لایحه بودجه سالانه خود ترمیم بها‏ی‏ سوخت را گنجاند، جناح راست مجلس مقاومت‏ی‏ سخت کرد و با مدیران دولت‏ی‏ درگیر شد و در نهایت آن را به برنامه ا‏ی‏ پنج ساله تقسیم کرد که به نظر ک‏ارشناسان‏ بدترین تصیم ها بود که در اول هر سال بیست در صد‏ی‏ به قیمت مواد سوخت‏ی‏ اضا‏ف‏ه‏ م‏ی‏ کرد و ا‏ف‏زایش‏ قیمت ها حادث م‏ی‏ شد اما کار چاره نم‏ی‏ شد. در دوره ر‏ی‏است‏ جمهور‏ی‏ خاتم‏ی‏ هم اگرچه بارها بحث حذ‏ف‏ ‏ی‏ارانه‏ بنز‏ی‏ن‏ در محا‏ف‏ل‏ اقتصاد‏ی‏ و مطبوعات‏ی‏ مطرح شد اما در نها‏ی‏ت‏ به ا‏ف‏زا‏ی‏ش‏ سالانه ق‏ی‏مت‏ بنز‏ی‏ن‏ منجر شد.
‏قصه‏ آبادگران اما قصه د‏ی‏گر‏ی‏ است: ظهور آن ها از اس‏ف‏ند‏ سال 81 ب‏ی‏ش‏ از هر چ‏ی‏زبا‏ شعار حما‏ی‏ت‏ از محروم‏ی‏ن‏ و ر‏ف‏ع‏ مشکلات مع‏ی‏شت‏ی‏ مردم متک‏ی‏ بود و از هم‏ی‏ن‏ رو آن ها حت

 

تحقیق بحث هدفمند کردن یارانه 16 ص

تحقیق بحث هدفمند کردن یارانه 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏بحث هدفمند کردن یارانه‌ها از مسائلی است که همیشه مدنظر صاحب‌نظران اقتصادی برای اصلاح بخشی از ساختار اقتصادی بوده است، با مروری بر احکام برنامه‌های دوم و سوم و چهارم این مهم مدنظر بوده و دولت‌های وقت مکلف به تدوین لایحه‌ای برای هدفمند کردن یارانه‌ها بودند، به هر تقدیر دولت‌های قبلی یا زمینه را مساعدت ندیدند یا کاهلی کرده و از اجرای آن خودداری نمودند. اما دولت دهم با شجاعت نسبت به اجرای این مهم اقدام کرد و لایحه هدفمند کردن یارانه‌ها را تقدیم مجلس نمود و به مردم وعده داد که با ارائه 7 بسته اقتصادی، اصلاحات ساختاری در نظام اقتصادی را به سرانجام رساند. اولین بسته هم هدفمند کردن یارانه‌ها است. نکته قابل تامل اینکه، این بسته بایستی در کنار سایر بسته‌ها دیده شود تا نتیجه مثبت در پی داشته باشد لذا انتظار می‌رود، دولت و مجلس در زمینه سایر بحث‌های اقتصادی مانند نظام بانکی، ارزش پول ملی، مالیاتها، گمرک و... نیز سریعاً اقدام کنند. اما درخصوص بیم‌ها و امیدهای لایحه هدفمند کردن یارانه چند نکته قابل توجه است.
‏1) ضرورت انجام این کار، برای همه مدیران و کارشناسان و اهل فن روشن است و هیچکس در تصویب و اجرا و اصلاح نظام هدفمند کردن یارانه‌ها تردید ندارد به عبارتی یک اجماع حداکثر بین مدیران و نخبگان جامعه وجود دارد، لذا بایستی همه دلسوزان فارغ از نگاه سیاسی، از این شجاعت و اقدام مثبت دولت حمایت کرده و اجرای آن را تشویق کنند.
‏2) اهداف اصلی این طرح بهبود نظام هدفمند کردن یارانه‌، بهبود بهره‌وری تولید و فرایندها، مدیریت مصرف بهینه، استفاده مطلوب از منابع، عدالت، کاهش تورم و افزایش اشتغال است. لذا در تمام مراحل تصویب و اجرا بایستی فرایند را با اهداف سنجید و هر کجا به این اهداف خدشه وارد شد، با تدبیر اصلاح شود.
‏3) در بررسی ابعاد لایحه حتماً آثار اقتصادی، سیاسی، اجتماعی، فرهنگی مد نظر گرفته شود، ظرفیت اجتماعی مردم، مهار تورم و آثار هر یک از احکام توسط کارشناسان و نمایندگان محترم مجلس بطور دقیق بررسی و بدون کوچکترین ملاحظه بیان شود.
‏4) این طرح دارای مزایا و منافعی مانند مدیریت مصرف، مشارکت مردم در مدیریت منابع ملی، بهبود فرایندها و بهره‌وری، بسترسازی برای آزاد سازی اقتصاد در چارچوب اصل 44، ارتقاء مدیریت دولتی و شرکت‌های دولتی، ایجاد بستر اشتغال به شرط تدوین درست و اجرای درست‌تر در پی دارد، اما مهمترین بعد یا نقطه منفی این طرح آثار تورمی مستقیم، غیر مستقیم و انتظاری آن است، در این شرایط که کم و بیش آثار منفی بحران مالی غرب در کشور نمایان شده، دولت با سیاست‌های انقباظی، بخش‌های تولیدی را در تنگنا قرار داده و تا حدودی با رکود اقتصادی روبرو هستیم، احتمال تعطیل و ورشکستگی برخی واحدهای تولیدی، افزایش افسار گسیخته قیمت‌ها و تورم مخصوصاً در بخش حمل و نقل و کالاهای اساسی را داشته باشیم. دولت باید برای نظارت و مدیریت آنها طرحها و سیاست‌های جداگانه‌ای در نظر بگیرد. همه از آثار تورمی اجرای لایحه حرف می‌زنند، ولی نه و دولت نه کارشناسان، طرح مدون و روشنی برای اداره و مدیریت تبعات اجتماعی، سیاسی و اقتصادی آن ارائه نمی‌کنند. اولاً مدیران اقتصادی و اقتصاددانان مدلی را سراغ ندارند که بتواند دقیقاً آثار تورمی یا شوک تورمی حاصل از اجرای آن را محاسبه کند، ثانیاً اختلاف سلیقه در این خصوص زیاد است ثالثاً اجمالاً همه قبول دارند مهمترین چالش این لایحه، شوک تورمی است آیا نباید برای این امر بصورت منطقی، عقلایی تدبیری اندیشید و در حد یک طرح منسجم در دولت مطرح کرد؟
‏3
‏معمولاً همه مدیران و کارشناسان از ضرورت انجام این کار و مزایای آن حرف می‌زنند، مردم فهیم ما هم انصافاً در مسائل همراهی می‌کنند، اما متاسفانه هیچکس از آثار منفی آن ولو حداقل حرفی نمی‌زند، اصلاً بیان اشکالات این طرح تبدیل به یک تابو شده است و هیچکس جرات نمی‌کند ‏–‏ حتی در مجلس- اما اگر از رئیس جمهور گرفته تا مجلس و سایر مدیران در کنار نقاط مثبت، نقاط منفی را نیز بیان کنند، جامعه آماده همراهی می‌شود. بهر حال این یک جراحی است، مصرف بی‌رویه کنترل می‌شود، در برخی بخش‌ها مردم به زحمت می‌افتند باید مصرف خود را مدیریت کنند. تولید کنندگان باید افزایش هزینه‌ها را با بهبود بهره‌وری- که زحمت دارد- جبران کنند. اینها همه هزینه و زحمت دارد چرا صدا و سیما، مسئولین این ابعاد را برای مردم باز نمی‌کنند.
‏در گزارش کمیسیون ویژه برخی احکام وجود دارد که نگرانی‌های جدی را در پی دارد. بعنوان مثال:
در یکی از مواد لایحه آمده است، «قیمت حامل‌های انرژی به تدریج و حداکثر تا پایان برنامه پنجساله توسعه اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی کمتر از 90% قیمت تحویل روی کشتی (فوب) در خلیج فارس نباشد»
‏این حکم سه پیام دارد تدریج، حداکثر تا پایان برنامه، کمتر از 90% قیمت تحویل فوب اگر دولت سیاست تدریجی را دنبال کند و با یک شیب آرام قیمت‌ها را تعدیل کند، نگرانی‌ها نسبت به شوک تورمی کاهش می‌یابد، اما اگر این کار دفعی انجام گیرد شوک تورمی جدی است البته چون دولت در بند الف ماده 8 «موظف به پرداخت نقدی و غیر نقدی یارانه به پنج دهک» است، احساس می‌شود، دولت تمایل به افزایش دفعی قیمت‌ها برای پرداخت به پنج دهک دارد که باید نمایندگان محترم با اصلاحاتی، سیاست تدریجی را دنبال کنند مثلاً با حذف عبارت «حداکثر» یا کاهش پرداخت از پنج دهک به سه دهک حداقل در سال اول و دوم اجرای طرح . در تبصره 4 ماده یک، قیمت‌ها برای سال به گونه‌ای تعیین شده است که برای مدت یکسال حداقل مبلغ یکصد هزار میلیارد ریال و حداکثر مبلغ دویست هزار میلیارد ریال درآمد بدست آید. این مهم از تکالیف دولت است. اما چگونه؟ مثلاً اگر هدف یکصد هزار میلیارد ریال باشد، قیمت حامل ‌های انرژی چقدر می‌شود؟ و مبلغی که بعنوان یارانه به پنج دهک داده می‌شود چقدر است؟ و اگر دویست هزار میلیارد ریال بشود چه اتفاقی می‌افتد؟ آیا این رقم براساس یک جدول محاسبه شده است؟ اگر شده خوب است به اطلاع عموم برسد. به ویژه نمایندگان محترم آثار تصمیم خود را ببینند، این حکم و آثار آن قابل محاسبه و بررسی است .بدون توجه به آثار آن این اعداد چه توجیهی دارد؟ چرا نباید این اعداد افزایش یا کاهش پیدا کنند؟ این اعداد چه آثاری در بخش تولید صنعتی و کشاورزی دارد؟ همه می‌دانیم بخش تولید و بهبود بهره‌وری در یک بستر تدریجی، برنامه‌ای شکل می‌گیرد، اگر یک دفعه به بخش تولید شوک وارد شود بجای بهره‌وری، با ورشکستگی روبرو خواهیم شد
‏3
‏.
‏در ماده 17 لایحه آمده است معافیت‌های مالیاتی کارکنان دولت طی پنج سال دو برابر خواهد شد، این حکم چقدر از درآمدهای مالیاتی دولت را کاهش می‌دهد، چقدر آثار مثبت اقتصادی و اجتماعی مالیاتها را تحت تاثیر قرار می‌دهد. با توجه به اینکه هزینه‌های دولت در اثر تعدیل قیمت‌های حامل‌های انرژی افزایش می‌یابد. از سویی منابع درآمدی هم کاهش می‌یابد از چه منبعی دولت جبران هزینه‌ها را می‌کند آیا غیر از درآمدهای نفتی منابعی وجود دارد؟ آیا این تصمیم خود آثار تورمی به دنبال دارد؟
‏بهر حال احتیاط شرط عقل است . از مجلس و دولت محترم انتظار می‌رود، با توجه به ابعاد و نتایج مثبت و منفی این طرح و نیز ابهاماتی که پیرامون این لایحه وجود دارد سیاست و راهبرد تدریج را بر تصویب و اجرای این لایحه حاکم نموده و تصمیم‌گیری نمایند و این جراحی بزرگ را با موفقیت به انجام برسانند تا بیم به امید تبدیل شود
‏نرخ ارز ثابت پاشنه ‏آشیل طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها
‏ایران اکونومیست: ‏ادعای این مقاله این است که اگر ‏نرخ بازاری ارز متناسب با آزادسازی یارانه‌ها افزایش نیابد؛ بسیاری از صنایع ایران ‏بدون این که فرصت تطبیق با شرایط جدید را داشته باشند حذف خواهند شد و این درست بر ‏خلاف هدف کارآمدسازی است که طرح به دنبال آن است. ما به این موضوع که نرخ ارز ‏چه‌گونه تابع هدف سیاست‌گذار را تعیین می‌کند و طرح اصلاح یارانه‌ها چه‌گونه این ‏تابع هدف را تحت تاثیر قرار خواهد داد نیز می‌پردازیم و نشان می‌دهیم که به دلیل ‏تغییر در منابع درآمد ریالی دولت، توصیه سیاستی «افزایش قیمت ارز» می‌تواند عملی
‏4
‏باشد.
‏این حدس که چرا با فرض ثابت نگه‌داشتن وضعیت فعلی نرخ ارز، اجرای طرح ‏اصلاح یارانه‌ها به معنای نابودی بسیاری از صنایع کشور خواهد بود از دو مسیر مشابه، ‏ولی دارای تاخیر زمانی متفاوت قابل دنبال کردن است:
‏1) ‏آزادسازی یارانه‌ها در ‏دور اول تاثیر، قیمت نهاده‌های تولیدی که تا الان به قیمت دولتی در اختیار صنایع ‏مختلف قرار می‌گرفت (عمدتا حامل‌های انرژی و آب) را افزایش می‌دهد. افزایش قیمت ‏نهاده‌ها قیمت «ریالی» محصولات ساخت شرکت‌های داخلی را افزایش می‌دهد.
‏2)‏در ‏مرحله بعدی دلیل افزایش سطح عمومی قیمت‌ها در کل اقتصاد، هزینه تمام شده اکثر ‏ورودی‌های صنعت از جمله دستمزد افزایش خواهد یافت و مجددا قیمت ریالی محصولات داخلی ‏به اجبار افزایش می‌یابد.
‏قطعا تورم مضراتی دارد، ولی این مضرات از سویی به دلیل ‏تاخیر در رشد دستمزدها متناسب با قیمت‌ها است و از سوی دیگر به شکل کاهش ارزش ‏پس‌اندازهای آحاد مردم و عدم تمایل به سرمایه‌گذاری بروز می‌کند. بنابراین اگر در ‏یک آزمایش ذهنی می‌توانستیم همه قیمت‌ها را دو برابر کنیم و پس‌اندازها و دستمزدها ‏هم به همان نسبت دو برابر می‌شد در بخش حقیقی اقتصاد کشور تغییری رخ نمی داد و وضع ‏رفاه هیچ‌کس تغییری نمی‌کرد. این کار مشابه حذف چند صفر از واحد پول ملی است که ‏باعث افزایش یا کاهش رشد اقتصادی نمی‌شود.
‏به این ترتیب اگر مبادلات تجاری با ‏خارج از کشور را در نظر نگیریم (اقتصاد بسته)، دو برابر شدن همه قیمت‌ها، دستمزدها ‏و پس‌اندازها اثری روی رفاه نخواهد داشت. در همین فضا، اگر نرخ ارز را به عنوان ‏رابط داخل و خارج وارد کنیم؛ و نرخ ارز نیز دو برابر شود هم‌چنان هیچ اتفاقی ‏نیفتاده است. اما اگر قیمت‌های ریالی دوبرابر شده و نرخ ارز ثابت باشد، در واقع ‏قیمت محصولات خارجی نصف شده است و تقاضا برای خرید کالای خارجی به شدت افزایش ‏می‌یابد. در این شرایط واضح است که صنایع داخلی بسیاری ورشکست می‌شوند.
‏افزایش ‏سطح عمومی قیمت‌ها و ثابت ماندن نرخ اسمی ارز به معنی کاهش نرخ ارز حقیقی است که ‏همان اثری را دارد که در بیماری هلندی از آن به ضد صنعت و ضد کشاورزی یاد می‌شود. ‏به عنوان مثال اگر قیمت‌دلار قبل از طرح هدفمند کردن یارانه‌ها 1000‌تومان باشد، یک ‏کالای صد‌دلاری وارداتی به قیمت صدهزار‌تومان فروخته خواهد شد. حال اگر بعد از

 

تحقیق آیا بین ورزش کردن و میزان افسردگی رابطه‌ای وجود دارد؟ 81 ص

تحقیق آیا بین ورزش کردن و میزان افسردگی رابطه‌ای وجود دارد؟ 81 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 83 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏فهرست بندی
‏فصل اول. طرح تحقیق
‏مقدمه
‏بیان موضوع تحقیق
‏بیان مسئله و سوال پژوهش
‏سوال پژوهش
‏هدف تحقیق
‏فرضیه تحقیق
‏متغیرهای تحقیق
‏اهمیت ضرورت و فایده‏‌‏های موضوع تحقیق
‏تعریف مفاهیم
‏تعریف عملیاتی
‏فصل دوم. گستره نظری و سوابق عملی تحقیق
‏پیشینه و تاریخچه نظری
‏نظریه‏‌‏های مربوط به افسردگی
‏نظریه‏‌‏های روان بریایی
‏نظریه یادگیری
‏ماهیت افسردگی
‏شناخت افسردگی
‏شیوع افسردگی
‏تشخیص افسردگی
‏نشانه‏‌‏های افسردگی
‏اراات روانی افسردگی
‏تغییرات روزانه
‏علل اختلال افسردگی
‏درمان افسردگی
‏2
‏ورزش
‏تعریف ورزش
‏انتخاب برنامه ورزش
‏ورزش در بعد انسانی
‏فصل سوم: روش اجرای تحقیق
‏نوع و روش تحقیق
‏تعریف گروه نمونه آماری
‏توضیح روش نمونه گیری و مراحل انجام آن
‏داده‏‌‏های مورد نیاز
‏ابزار تحقیق
‏ابزار مورد نیاز
‏روش اجرای داده‏‌‏ها
‏شیوه جمع آوری داده‏‌‏ها
‏شیوه روش آماری تحقیق
‏فصل چهارم: داده‏‌‏های آماری
‏فصل پنجم: نتیجه گیری
‏3
‏تجزیه و تحلیل اطلاعات آماری:
‏ابتدا نمره‏‌‏های افراد مختلف (ورزشکار و غیر ورزشکار) را در دو جدول جداگانه دسته بندی می‏‌‏کنیم تا برای محاسبات راحت بتوان عمل کرد.
‏جدول 1-4 نمرات افراد عادی (غیر ورزشکار)
‏1
‏33
‏11
‏35
‏21
‏30
‏31
‏11
‏41
‏20
‏2
‏33
‏12
‏34
‏22
‏25
‏32
‏13
‏42
‏21
‏3
‏31
‏13
‏31
‏23
‏25
‏33
‏3
‏43
‏22
‏4
‏4
‏14
‏35
‏24
‏25
‏34
‏7
‏44
‏23
‏5
‏3
‏15
‏38
‏25
‏17
‏35
‏9
‏45
‏24
‏6
‏42
‏16
‏28
‏26
‏14
‏36
‏9
‏46
‏25
‏7
‏42
‏17
‏24
‏27
‏13
‏37
‏15
‏47
‏29
‏8
‏31
‏18
‏24
‏28
‏13
‏38
‏17
‏48
‏35
‏9
‏33
‏19
‏26
‏29
‏16
‏39
‏18
‏49
‏36
‏10
‏33
‏20
‏28
‏30
‏15
‏40
‏19
‏50
‏32
‏جمع
‏285
‏303
‏193
‏121
‏267
‏جمع کل نمره‏‌‏ها: 1169
‏4
‏جدول 2-4 نمرات افراد ورزشکار
‏1
‏22
‏11
‏42
‏21
‏1
‏31
‏2
‏41
‏10
‏2
‏21
‏12
‏13
‏22
‏8
‏32
‏3
‏42
‏10
‏3
‏27
‏13
‏13
‏23
‏9
‏33
‏4
‏43
‏13
‏4
‏21
‏14
‏14
‏24
‏10
‏34
‏7
‏44
‏13
‏5
‏27
‏15
‏13
‏25
‏3
‏35
‏7
‏45
‏15
‏6
‏28
‏16
‏18
‏26
‏4
‏36
‏7
‏46
‏18
‏7
‏25
‏17
‏20
‏27
‏3
‏37
‏6
‏47
‏20
‏8
‏27
‏18
‏7
‏28
‏2
‏38
‏5
‏48
‏25
‏9
‏29
‏19
‏9
‏29
‏6
‏39
‏5
‏49
‏29
‏10
‏36
‏20
‏2
‏30
‏4
‏40
‏9
‏50
‏33
‏جمع
‏263
‏151
‏50
‏55
‏186
‏جمع کل نمره‏‌‏ها: 705
‏فرضیه شماره 1 بین ورزش و میزان افسردگی در افراد ورزشکار و غیر ورزشکار رابط معنی داری وجود دارد. در اینجا روشهایی را مورد بحث قرار می‏‌‏دهیم که براساس آنها با استفاده از فقط یک یا چند عدد می‏‌‏توان در مورد خصایص متغیرهای مشاهده شده اطلاعات سودمندی به دست آورد. این اندازه‏‌‏های توصیفی، آمار یا شاخص آماری نامیده می‏‌‏شوند.
‏این اصطلاح معمولا برای آن دسته از داده‏‌‏ها به کار می‏‌‏رود یک گروه نمونه به دست آمده است. این شاخص‏‌‏ها نشان می‏‌‏دهند که موارد مطالعه شده به طور کلی ‏چگونه هستند و یا داده‏‌‏های حاصل در ارتباط با هم و یا به طور متوسط چه وضعی دارند؟ این شاخص‏‌‏ها که تحت عنوان اندازه‏‌‏های گرایش ‏مرکزی مطرح می‏‌‏شوند عبارتنداز:
‏الف- میانگین
‏ب- میانه
‏ج- نما یا مد
‏هریک از شاخص‏‌‏ها، به گونه‏‌‏ای معرف مقدار متوسط یا اندازه گرایش مرکزی داده‏‌‏ها تلقی می‏‌‏شوند. که به ترتیب مورد بحث قرار می‏‌‏گیرند.

 

تحقیق آیا بین ورزش کردن و میزان افسردگی رابطه‌ای وجود دارد؟ 81 ص

تحقیق آیا بین ورزش کردن و میزان افسردگی رابطه‌ای وجود دارد؟ 81 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 83 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏فهرست بندی
‏فصل اول. طرح تحقیق
‏مقدمه
‏بیان موضوع تحقیق
‏بیان مسئله و سوال پژوهش
‏سوال پژوهش
‏هدف تحقیق
‏فرضیه تحقیق
‏متغیرهای تحقیق
‏اهمیت ضرورت و فایده‏‌‏های موضوع تحقیق
‏تعریف مفاهیم
‏تعریف عملیاتی
‏فصل دوم. گستره نظری و سوابق عملی تحقیق
‏پیشینه و تاریخچه نظری
‏نظریه‏‌‏های مربوط به افسردگی
‏نظریه‏‌‏های روان بریایی
‏نظریه یادگیری
‏ماهیت افسردگی
‏شناخت افسردگی
‏شیوع افسردگی
‏تشخیص افسردگی
‏نشانه‏‌‏های افسردگی
‏اراات روانی افسردگی
‏تغییرات روزانه
‏علل اختلال افسردگی
‏درمان افسردگی
‏2
‏ورزش
‏تعریف ورزش
‏انتخاب برنامه ورزش
‏ورزش در بعد انسانی
‏فصل سوم: روش اجرای تحقیق
‏نوع و روش تحقیق
‏تعریف گروه نمونه آماری
‏توضیح روش نمونه گیری و مراحل انجام آن
‏داده‏‌‏های مورد نیاز
‏ابزار تحقیق
‏ابزار مورد نیاز
‏روش اجرای داده‏‌‏ها
‏شیوه جمع آوری داده‏‌‏ها
‏شیوه روش آماری تحقیق
‏فصل چهارم: داده‏‌‏های آماری
‏فصل پنجم: نتیجه گیری
‏3
‏تجزیه و تحلیل اطلاعات آماری:
‏ابتدا نمره‏‌‏های افراد مختلف (ورزشکار و غیر ورزشکار) را در دو جدول جداگانه دسته بندی می‏‌‏کنیم تا برای محاسبات راحت بتوان عمل کرد.
‏جدول 1-4 نمرات افراد عادی (غیر ورزشکار)
‏1
‏33
‏11
‏35
‏21
‏30
‏31
‏11
‏41
‏20
‏2
‏33
‏12
‏34
‏22
‏25
‏32
‏13
‏42
‏21
‏3
‏31
‏13
‏31
‏23
‏25
‏33
‏3
‏43
‏22
‏4
‏4
‏14
‏35
‏24
‏25
‏34
‏7
‏44
‏23
‏5
‏3
‏15
‏38
‏25
‏17
‏35
‏9
‏45
‏24
‏6
‏42
‏16
‏28
‏26
‏14
‏36
‏9
‏46
‏25
‏7
‏42
‏17
‏24
‏27
‏13
‏37
‏15
‏47
‏29
‏8
‏31
‏18
‏24
‏28
‏13
‏38
‏17
‏48
‏35
‏9
‏33
‏19
‏26
‏29
‏16
‏39
‏18
‏49
‏36
‏10
‏33
‏20
‏28
‏30
‏15
‏40
‏19
‏50
‏32
‏جمع
‏285
‏303
‏193
‏121
‏267
‏جمع کل نمره‏‌‏ها: 1169
‏4
‏جدول 2-4 نمرات افراد ورزشکار
‏1
‏22
‏11
‏42
‏21
‏1
‏31
‏2
‏41
‏10
‏2
‏21
‏12
‏13
‏22
‏8
‏32
‏3
‏42
‏10
‏3
‏27
‏13
‏13
‏23
‏9
‏33
‏4
‏43
‏13
‏4
‏21
‏14
‏14
‏24
‏10
‏34
‏7
‏44
‏13
‏5
‏27
‏15
‏13
‏25
‏3
‏35
‏7
‏45
‏15
‏6
‏28
‏16
‏18
‏26
‏4
‏36
‏7
‏46
‏18
‏7
‏25
‏17
‏20
‏27
‏3
‏37
‏6
‏47
‏20
‏8
‏27
‏18
‏7
‏28
‏2
‏38
‏5
‏48
‏25
‏9
‏29
‏19
‏9
‏29
‏6
‏39
‏5
‏49
‏29
‏10
‏36
‏20
‏2
‏30
‏4
‏40
‏9
‏50
‏33
‏جمع
‏263
‏151
‏50
‏55
‏186
‏جمع کل نمره‏‌‏ها: 705
‏فرضیه شماره 1 بین ورزش و میزان افسردگی در افراد ورزشکار و غیر ورزشکار رابط معنی داری وجود دارد. در اینجا روشهایی را مورد بحث قرار می‏‌‏دهیم که براساس آنها با استفاده از فقط یک یا چند عدد می‏‌‏توان در مورد خصایص متغیرهای مشاهده شده اطلاعات سودمندی به دست آورد. این اندازه‏‌‏های توصیفی، آمار یا شاخص آماری نامیده می‏‌‏شوند.
‏این اصطلاح معمولا برای آن دسته از داده‏‌‏ها به کار می‏‌‏رود یک گروه نمونه به دست آمده است. این شاخص‏‌‏ها نشان می‏‌‏دهند که موارد مطالعه شده به طور کلی ‏چگونه هستند و یا داده‏‌‏های حاصل در ارتباط با هم و یا به طور متوسط چه وضعی دارند؟ این شاخص‏‌‏ها که تحت عنوان اندازه‏‌‏های گرایش ‏مرکزی مطرح می‏‌‏شوند عبارتنداز:
‏الف- میانگین
‏ب- میانه
‏ج- نما یا مد
‏هریک از شاخص‏‌‏ها، به گونه‏‌‏ای معرف مقدار متوسط یا اندازه گرایش مرکزی داده‏‌‏ها تلقی می‏‌‏شوند. که به ترتیب مورد بحث قرار می‏‌‏گیرند.

 

تحقیق تسمه نقاله – راهنمای انبار کردن و حمل و نقل 11ص

تحقیق تسمه نقاله – راهنمای انبار کردن و حمل و نقل 11ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏آشنایی با مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران
‏مؤسسه استاندارد ‏و ‏تحقیقات صنعتی ایران به موجب قانون، تنها ‏مرجع رسمی کشور ‏است که عهده دار ‏وظیفه تعیین، تدوین و ‏نشر ‏استانداردهای ملی (رسمی) میباشد.
‏تدوین استاندارد در رشته های مختلف توسط کمیسیون های فنی مرکب از کارشناسان مؤسسه، صاحبنظران مراکز و مؤسسات علمی، پژوهشی، تولیدی واقتصادی آگاه ومرتبط با موضوع صورت میگیرد. سعی بر این است که استانداردهای ملی، در جهت مطلوبیت ها و مصالح ملی وبا توجه به شرایط تولیدی، فنی و فن آوری حاصل از مشارکت آگاهانه و منصفانه صاحبان حق و نفع شامل: تولیدکنندگان ،مصرف کنندگان، بازرگانان، مراکز علمی و تخصصی و نهادها و سازمانهای دولتی باشد.پیش نویس استانداردهای ملی جهت نظرخواهی برای مراجع ذینفع واعضای کمیسیون های فنی مربـوط ارسال میشود و پس از دریـافت نظـرات وپیشنهادهـا در کـمیته ملـی مرتبـط بـا آن رشته طرح ودر صورت تصویب به عنوان استاندارد ملی (رسمی) چاپ و منتشر می شود.
‏پیش نویس استانداردهایی که توسط مؤسسات و سازمانهای علاقمند و ذیصلاح و با رعایت ضوابط تعیین شده تهیه می شود نیز پس از طرح و بـررسی در کمیته ملی مربوط و در صورت تصویب، به عنوان استاندارد ملی چاپ ومنتشرمی گردد. بدین ترتیب استانداردهایی ملی تلقی می شود که بر اساس مفاد مندرج در استاندارد ملی شماره ((5)) تدوین و در کمیته ملی مربوط که توسط مؤسسه تشکیل میگردد به تصویب رسیده باشد.
3
‏مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از اعضای اصلی سازمان بین المللی استاندارد میباشد که در تدوین استانداردهای ملی ضمن تـوجه به شرایط کلی ونیازمندیهای خاص کشور، از آخرین پیشرفتهای علمی، فنی و صنعتی جهان و استانداردهـای بین المـللی استفـاده می نماید.
‏مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می تواند با رعایت موازین پیش بینی شده در قانون به منظور حمایت از مصرف کنندگان، حفظ سلامت و ایمنی فردی وعمومی، حصول اطمینان از کیفیت محصولات و ملاحظات زیست محیطی و اقتصادی، اجرای بعضی از استانداردها را با تصویب شورای عالی استاندارد اجباری نماید. مؤسسه می تواند به منظور حفظ بازارهای بین المللی برای محصولات کشور، اجرای استاندارد کالاهای صادراتی و درجه بندی آنرا اجباری نماید.
‏همچـنین بمنظـور اطـمینان بخـشیدن به استفاده کنندگـان از خـدمات سازمانها و مؤسسات فعال در زمینه مشاوره، آموزش، بازرسی، ممیزی و گواهی کنندکان سیستم های مدیریت کیفیت ومدیریت زیست محیطی، آزمایشگاهها و کالیبره کنندگان وسایل سنجش، مؤسسه استاندارد اینگونه سازمانها و مؤسسات را بر اساس ضوابط نظام تأیید صلاحیت ایران مورد ارزیابی قرار داده و در صورت احراز شرایط لازم، گواهینامه تأیید صلاحیت به آنها اعطا نموده و بر عملکرد آنها نظارت می نماید. ترویج سیستم بین المللی یکاها ، کالیبراسیون وسایل سنجش تعیین عیار فلزات گرانبها و انجام تحقیقات کاربردی برای ارتقای سطح استانداردهای ملی از دیگر وظایف این مؤسسه می باشد.
3
‏کمیسیون استاندارد " تسمه نقاله ‏–‏ راهنمای انبار کردن و حمل و نقل "
‏رئیس
‏سمت‏ یا نمایندگی
‏مرشد‏ی، آفاق( فوق لیسانس مهندسی شیمی )
‏شرکت‏ مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک
‏اعضاء
‏ادریس‏ی حقیقی ، محمد علی( لیسانس مدیریت صنعتی )
‏شرکت‏ تولیدی لاستیک دنا
‏بهارلو‏ ، علیرضا ( دیپلم )
‏شرکت‏ تولیدی لاستیک دنا
‏حاج‏ی صولت ، فاطمه ( لیسانس مهندسی پلیمر )
‏شرکت‏ دنیای واشر
‏ذاکر‏ی ، احمد ( لیسانس شیمی )
‏شرکت‏ تولیدی لاستیک دنا
‏تلم‏ی ، رافیک ( لیسانس مهندسی برق و الکترونیک )
‏سازمان‏ غله کشور
‏عظیم‏ی نانوایی ، علیرضا ( فوق لیسانس مهندسی ‏پلیمر‏ )
‏شرکت‏ صنایع لاستیک سهند
4
‏فرهنگ‏ زاده ، سلوی( لیسانس مهندسی ‏شیم‏ی )
‏پژوهشگاه‏ پلیمر ایران
‏محمد‏ی شورابی ، امرال( لیسانس مهندسی شیمی )له
‏شرکت‏ تولیدی لاستیک دنا
‏مفید‏ی شیرازی ، الهام( لیسانس شیمی کاربردی)
‏شرکت‏ تولیدی صنعتی ایران شاهین
‏دبیر‏
‏طلوع‏ی ، شهره ( لیسانس مهندسی پلیمر )
‏موسسه‏ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران